兩年拋售百輛游覽車 體會“一夜白頭”煎熬

　　今年67歲的江其興，從游覽車行業(yè)起家，到開旅行社，在觀光業(yè)一干就是快40年。上世紀(jì)80年代，當(dāng)臺當(dāng)局開放老兵探親，他便帶過老兵回大陸與親人相聚；2009年，首艘載客由臺灣本島開往大陸的臺灣客貨滾裝船“臺華輪”直航廈門，他也參與其中……這些年來，他穿梭兩岸，足跡遍布大陸。

　　2008年開放大陸游客赴臺，臺灣觀光市場飄紅，島內(nèi)游覽車總數(shù)從 8250輛快速增加到現(xiàn)在的16500輛。“觀光業(yè)老兵”江其興也不落于人后，從中受惠，公司規(guī)模日益壯大，2004年只有50多輛游覽車，2015年全盛時期則達(dá)到了126輛，每月能接900個陸客團。

　　“然而，我們卻被臺當(dāng)局制造的人禍害慘。”江其興說，當(dāng)大家欣喜看到陸客來臺的榮景，都花大錢繼續(xù)投資的時候，民進黨當(dāng)局上臺后卻致兩岸關(guān)系緊張，陸客來臺人次墜崖式摔下，2015年418萬，2016年減為351萬，2017年再降至273萬，媒體報道，今年前5個月只有111萬，而當(dāng)這股經(jīng)濟活水突然沒了，后果就變得很嚴(yán)重，而公司越大越慘。

　　江其興有126輛大型游覽車，現(xiàn)在每月平均只有二三十個旅行團，從千萬業(yè)績掉至百萬上下，而每個月光發(fā)薪水就要四五百萬元（新臺幣，下同），“不得不拋售啊”。他坦言，兩年來，已變賣4棟房、1塊地，公司“瘦身”裁員2/3，游覽車也只留20輛，讓他體會了“一夜白頭”的煎熬。事實上，在臺灣中南部像他一樣減縮公司編制的業(yè)者不少，大家都“死要面子撐著”，經(jīng)營得很辛苦。

官方的數(shù)據(jù)華麗麗 老百姓的荷包干癟癟

　　就在島內(nèi)旅游業(yè)者“喊餓挨凍”的時候，近日，傳出臺當(dāng)局將鼓勵民眾到所謂“邦交國”觀光，幫助鞏固“邦誼”。對此，島內(nèi)業(yè)者表示，臺灣值此泥菩薩過河之窘境，實無必要再花錢擺闊。

　　同樣，臺當(dāng)局被譏諷的還有實施“新南向”觀光政策，花錢補助東南亞國家民眾來臺旅游。島內(nèi)網(wǎng)友正諷刺如此“觀光”變“敗光”時，臺觀光部門拿出了華麗麗的來臺旅客數(shù)字，表示雖然陸客少了，但其他地方的游客增加了，仍連續(xù)兩年突破1000萬人次目標(biāo)。只是業(yè)者卻感受不到一點景氣，郁悶“千萬游客都去哪了”？

　　“數(shù)字很好看吧。”江其興笑著說，不過這個千萬人次，是只要入境臺灣的都算，并非都是觀光客；觀光部門的數(shù)字在“膨風(fēng)”，老百姓的荷包卻是干癟癟。“一塊小石頭對于整個池塘來說很小，但是丟進去產(chǎn)生的漣漪卻很大。”江其興表示，觀光產(chǎn)業(yè)在臺灣GDP的占比雖然不大，但是影響很廣，活絡(luò)經(jīng)濟作用很大。陸客來臺全盛期的2015年，為臺灣創(chuàng)造72.3億美元的觀光收入，可以想象給臺灣經(jīng)濟和社會帶來的效應(yīng)有多大。