【環(huán)球時報駐臺北特約記者  余潞】M503航線事件仍在持續(xù)延燒。在29日年終記者會上，臺灣陸委會主委張小月繼續(xù)放出狠話，揚言暫緩大陸兩家航空公司的春節(jié)加班機(jī)的決定，已經(jīng)是最輕微的處理辦法。

　　張小月稱，大陸“片面”啟用M503航線問題不僅是飛航也是“國安”疑慮，當(dāng)局沒有妥協(xié)讓步的空間，客觀情勢沒有改變之前，“交通部”也沒有核準(zhǔn)空間，目前僅對兩家持續(xù)飛行爭議航線的大陸籍航空公司采取最輕處分，“我方已展現(xiàn)高度克制力”。她拋出四點聲明，包括解決M503航線問題關(guān)乎兩岸，超越藍(lán)綠;兩岸民航協(xié)商，不設(shè)政治前提;“飛安及國安不容妥協(xié)”，臺灣各界須一致對外;呼吁大陸盡快和臺灣協(xié)商，共同解決爭議。張小月還稱，相關(guān)爭議能否圓滿解決，是對岸是否重視臺灣民意的一項考驗，也是臺灣人民檢視兩岸關(guān)系未來走向的重要指標(biāo)，“北京切勿輕忽其關(guān)鍵影響力”。

　　臺灣中央日報網(wǎng)絡(luò)報29日稱，當(dāng)局核準(zhǔn)廈門航空、東方航空春節(jié)加班機(jī)的期限即將到來，盡管當(dāng)局尚未公布最后決定，但從各種跡象分析，176個春節(jié)加班機(jī)的申請遭到駁回幾成定局。文章說，兩岸航空主管部門原本同意在2月2日至3月2日期間，分由兩地航空公司加飛春節(jié)加班機(jī)，其中臺灣的華航、長榮及華信申請105個航班已全數(shù)核準(zhǔn);8家大陸航空公司申請的489個航班，已核準(zhǔn)313個。親綠的“臺灣民意基金會”公布的最新民調(diào)顯示，39.8%的受訪者支持當(dāng)局反制措施，43.8%的人不支持，尤其是中性選民，反對者占明顯多數(shù)。調(diào)查同時顯示，僅31%的受訪者對蔡英文的兩岸政策表示滿意，有高達(dá)六成民眾表示不滿意。前民進(jìn)黨“立委”簡錫階批評稱，民進(jìn)黨在兩岸關(guān)系方面讓民眾感受不到宏觀政策。

　　臺灣《旺報》29日分析稱，M503航線爭議已延續(xù)近一個月，大陸除了一開始表明立場外，并未隨著民進(jìn)黨當(dāng)局的強(qiáng)硬喊話起舞。臺灣政治大學(xué)東亞所所長王信賢說，“現(xiàn)在臺灣硬也不是，不硬也不是”，蔡當(dāng)局一開始把調(diào)子拉太高，今年又恰逢選舉年，只能硬不能軟，現(xiàn)在看起來也不可能后退，恐怕只能繼續(xù)往上加碼。臺南市國民黨籍議員29日召開記者會，批評蔡英文當(dāng)局不準(zhǔn)兩岸春節(jié)加班機(jī)是“綁架自己的小孩威脅對方”，實在非常離譜，臺灣當(dāng)局阻斷臺灣人回家的路，不僅傷了臺灣人的心，也讓國際看笑話。

　　中央日報網(wǎng)絡(luò)報29日發(fā)表社評稱，蔡英文當(dāng)局近來雖然密集對國際發(fā)聲，呼吁各地支持，但國際民航組織置之不理，美國、日本只是消極聲援，國際媒體也沒有多大興趣。文章說，可以斷言，M503既已啟動，在兩岸僵局未解之前，大陸絕對不會收回成命，也不會跟臺灣協(xié)調(diào)。換言之，就算臺灣民航局駁回廈航、東航春節(jié)加班機(jī)的申請，對于M503航線絲毫不發(fā)生任何作用。航線爭議對于臺胞的困擾只是一時的，真正嚴(yán)重的是“民進(jìn)黨政府對于M503事件，究竟要如何收場？”