【環(huán)球網(wǎng)軍事11月15日?qǐng)?bào)道】據(jù)美國(guó)戰(zhàn)略之頁(yè)網(wǎng)站11月13日?qǐng)?bào)道,中國(guó)已經(jīng)開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)了數(shù)款新型的電子戰(zhàn)飛機(jī)。盡管其中一些使用了雙引擎的民用飛機(jī),但大多數(shù)使用的是中國(guó)版的美國(guó)C-130運(yùn)輸機(jī)。其中最新的一版是運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī),它將補(bǔ)充并在稍晚時(shí)候取代較早的運(yùn)-8飛機(jī)。作為電子戰(zhàn)飛機(jī),它們分別被稱(chēng)作運(yùn)-8G和運(yùn)-9G飛機(jī)。第一批生產(chǎn)的3架新款飛機(jī)已作為運(yùn)-9G ELINT飛機(jī)(ELINT是“電子情報(bào)”的英文縮寫(xiě))進(jìn)入海軍服役。目前現(xiàn)役有超過(guò)20架運(yùn)-8G電子戰(zhàn)飛機(jī),運(yùn)-9G將對(duì)這些飛機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充,并最終取代它們。
中國(guó)空軍和海軍目前有約30架基于運(yùn)-8和運(yùn)-9飛機(jī)的電子戰(zhàn)飛機(jī)。其中有至少11架被用于電子情報(bào)用途,包括數(shù)量越來(lái)越多的運(yùn)-8GX5預(yù)警機(jī)。它們還有一個(gè)名字叫空警-200型預(yù)警機(jī),這些飛機(jī)被派到南海和沿海地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。
報(bào)道稱(chēng),中國(guó)預(yù)警機(jī)的數(shù)量幾乎和美國(guó)一樣多,但是眼下其電子設(shè)備的性能以及機(jī)組人員的經(jīng)驗(yàn)還趕不上美國(guó),而且盡管這些飛機(jī)和C-130飛機(jī)相似,但其可靠度卻不如后者。所有這些問(wèn)題都在慢慢得到解決。盡管中國(guó)對(duì)其電子戰(zhàn)飛機(jī)上電子裝備的細(xì)節(jié)仍然保密,但這些運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)細(xì)節(jié)往往是公開(kāi)的。
比如,中國(guó)在2011年開(kāi)始試飛新的運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī),該款飛機(jī)于2012年入役。運(yùn)-9的設(shè)計(jì)工作是從2001年開(kāi)始的,但是它的制造商遇到了人員和質(zhì)量控制問(wèn)題,設(shè)計(jì)工作在幾年后被擱置。這項(xiàng)工作在2009年重啟,并且很快就完成了。運(yùn)-9是一款最大起飛重量77噸、由中國(guó)設(shè)計(jì)、由4個(gè)渦輪螺旋槳驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)。它可載重25噸(或是裝載9個(gè)2.7x2.3米貨盤(pán),或132名空降兵)。它有4名機(jī)組人員,巡航速度為650公里/小時(shí),最大航程7800公里。
報(bào)道稱(chēng),運(yùn)-9飛機(jī)從基本上講就是61噸級(jí)的運(yùn)-8F-200飛機(jī)的延伸版,運(yùn)-8F-200飛機(jī)則是中國(guó)對(duì)俄羅斯的安-12飛機(jī)復(fù)制和升級(jí)后的產(chǎn)品。和美國(guó)的C-130一樣,安-12也是在上世紀(jì)50年代研發(fā)的,它目前仍在被全球的民用貨運(yùn)航空公司所使用。1957年至1973年間制造了約1200架安-12飛機(jī),1981年以后則生產(chǎn)了約100架運(yùn)-8飛機(jī)。而截至目前已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)2400架C-130飛機(jī)。
報(bào)道稱(chēng),中國(guó)想要在運(yùn)輸機(jī)方面減輕對(duì)俄羅斯的依賴(lài),它注意到了最新版的C-130飛機(jī)——即C-130J飛機(jī)——所取得的成功。(C-130J的最大起飛重量為79噸,機(jī)組人員3人,可載重33噸,或是裝載8個(gè)貨盤(pán)或92名空降兵。)它的巡航速度為644公里/小時(shí),最大航程7400公里。中國(guó)過(guò)去曾使用過(guò)C-130飛機(jī)的民用版本,因此目前該國(guó)有熟悉該機(jī)型設(shè)計(jì)的航空專(zhuān)家。
中國(guó)最近推出了運(yùn)-20飛機(jī),它與美國(guó)的C-17飛機(jī)極為相似。中國(guó)或許不需要用運(yùn)-20飛機(jī)執(zhí)行電子戰(zhàn)任務(wù),因?yàn)槟壳暗内厔?shì)是使用體型較小的飛機(jī)(比如波音737這樣的雙引擎運(yùn)輸機(jī))或是大型無(wú)人機(jī)。這樣做的理由是,電子設(shè)備和其他傳感器的體積越來(lái)越小、造價(jià)越來(lái)越低,因此不需要大型載人飛機(jī)了。
來(lái)源:http://mil.huanqiu.com/observation/2016-11/9678639.html



