俄海軍未來11430E重型航母示意圖

星星聯(lián)合體二期項目完成效果圖

關于俄羅斯新造航母的傳聞一直不斷，最新消息是由能源財團撐腰的遠東星星造船聯(lián)合體試圖為本國海軍“圓夢”。據(jù)俄羅斯《造船》雜志最新一期報道，俄政府和軍方對星星聯(lián)合體的航母建造能力充滿信心。

      難指望歐洲方向

      迄今，俄海軍唯一航母“庫茲涅佐夫海軍元帥”號仍在摩爾曼斯克第35修船廠維修，2022年才能回歸，況且全艦老化嚴重，之前赴敘利亞作戰(zhàn)表現(xiàn)令人失望，俄海軍靠它裝點門面實屬“聊勝于無”。根本的解決之道，是盡快讓新航母項目上馬。

      過去十年，俄造船工業(yè)推出不下10種重型航母方案，最大的“成果”只是長達1米的航母模型，要轉化成300多米長，近10萬噸的大家伙談何容易。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯喪失建造重型航母的工廠，像其歐洲部分的波羅的海造船廠有350米長的干船塢，但寬度僅36米，無法建造寬度達70米的重型航母。再看為印度改裝過4.5萬噸級中型航母的北方機械廠，也沒有合適的船臺或船塢。放眼全國，俄海軍近期內能指望的就剩下遠東的星星聯(lián)合體了。

      該聯(lián)合體誕生于2015年12月17日，是俄國營石油天然氣公司、俄羅斯石油公司和俄羅斯天然氣工業(yè)銀行合建的，設在瀕臨太平洋的大卡緬市，距中俄界江才50公里。其前身是始建于1954年的星星造船廠，當年建造過核潛艇與輕巡洋艦，但后來“家道中落”，從造船廠淪為拆船廠，直到莫斯科提出“振興遠東”戰(zhàn)略，推動“能源大鱷”投資，使其蛻變重生。星星聯(lián)合體成立后，啟動兩期基建工程，一期于2019年結束，二期將于2024年建成。這里已持有53艘造船訂單，基本是俄石油公司訂購的油輪，尤其為北極天然氣開采項目配套的15艘Arc7破冰型液化天然氣船（LNG）也在此建造，星星成為繼韓國大宇之后全球第二家建造破冰型LNG船的企業(yè)。

      已經(jīng)在“練手”

      其實，星星聯(lián)合體的發(fā)展始終牽動俄軍政高層的心。2016年9月1日，總統(tǒng)普京親自為星星一期工程動工剪彩，強調該廠對俄高端制造業(yè)意義重大。2019年9月4日，普京專門陪印度總理莫迪實地造訪星星聯(lián)合體在建船舶，建議售印軍艦在此建造。今年11月25日，普京聽取俄石油公司總裁謝欽匯報時，意外地問起星星聯(lián)合體未來干船塢的尺寸，表示這么大的船塢足夠造航母了。

      的確，星星聯(lián)合體二期規(guī)劃里有長485米、寬114米、深14米的干船塢，目前混凝土塢底和塢壁已經(jīng)完工，正在安裝泵站。塢內配有最大起吊能力達1200噸的龍門吊，能建造35萬噸級LNG船，自然也能建造航母。俄海軍曾宣布爭取在2030年底接收首艘核動力航母，考慮國內企業(yè)實力，也只有基建最好、民船生意最多的星星聯(lián)合體能夠“接單”。按照航母工期預估，俄媒體預判軍方應在2025年與造船企業(yè)簽訂合同，而塔斯社今年1月23日曾披露俄海軍正忙著編制航母戰(zhàn)機設計任務書。

      有趣的是，今年4月，星星聯(lián)合體還與俄國家原子能公司下屬的破冰船運營商“原子艦隊”簽約，建造世界最大的核動力破冰船“領袖”號，滿載排水量7.1萬噸，裝有兩臺RITM-400反應堆，全長210米，寬47米，吃水13米，計劃在2027年交付。該船也被認為是俄核動力航母的技術驗證船。外界分析，根據(jù)星星聯(lián)合體在俄造船工業(yè)中的地位和實力，若俄海軍明確發(fā)展航母，它誕生于遠東的可能性非常大。（李鵬）

（來源：新民晚報）