目前，印度乘用車市場(chǎng)已基本上被進(jìn)口車或合資車瓜分殆盡。其中，鈴木、現(xiàn)代、本田所占份額超過70%，本土企業(yè)塔塔汽車份額僅有10%，而且還面臨著豐田、寶馬、奔馳、奧迪、斯柯達(dá)等洋巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)。圖為印度塔塔集團(tuán)仿德國(guó)奔馳制造的軍用越野車，空調(diào)無疑是標(biāo)配。
以印度陸軍裝備數(shù)量較大的國(guó)產(chǎn)軍用卡車Shaktiman為例，該車由印度知名卡車生產(chǎn)商Ashok Leyland制造，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)宣稱仿自德國(guó)1960年投產(chǎn)的MAN 415 L1 AR卡車，但早期型號(hào)干脆就是從德國(guó)運(yùn)來零部件組裝的。而Ashok Leyland用來替代前者的所謂新型軍用卡車Stallion Mk IV，則是上世紀(jì)80年代初開始生產(chǎn)的美國(guó)福特Cargo重卡的翻版。
印度亞新社經(jīng)濟(jì)新聞部主任比斯瓦吉特·喬杜里 國(guó)際在線報(bào)道（中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)記者 王曉彬、唐遠(yuǎn)貴）：首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)將于11月5日至10日在上海國(guó)家會(huì)展中心舉辦。這是中國(guó)政府堅(jiān)定支持貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化、主動(dòng)向世界開放市場(chǎng)的重大舉措。印度亞新社經(jīng)濟(jì)新聞部主任...
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 實(shí)習(xí)記者 崔天也】最近有印度人放話稱：印度將在2019年變成世界第五大經(jīng)濟(jì)體，甚至未來幾年內(nèi)將躋身世界前三。說這話的還不是一般人，他是印度的財(cái)政部部長(zhǎng)阿倫•賈伊特利(Arun Jaitley)。 《印度時(shí)報(bào)》3日稱，賈伊特利是2日在新德里的一個(gè)活動(dòng)中發(fā)表上述言論的。他表示，自4年前莫迪政府上臺(tái)以后，印度的全球經(jīng)濟(jì)地位已經(jīng)從第9名上升至第6名。“明...
