據(jù)《歐洲防務(wù)評(píng)論》雜志網(wǎng)站11月25日?qǐng)?bào)道，英國(guó)皇家海軍26型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦首艦“格拉斯哥”號(hào)已經(jīng)進(jìn)入下水測(cè)試階段。
報(bào)道稱(chēng)，在接下來(lái)的幾天里，這艘目前重達(dá)約6000噸的護(hù)衛(wèi)艦將接受一系列復(fù)雜操作，從英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司的戈萬(wàn)造船廠轉(zhuǎn)移到一艘駁船上，運(yùn)送到蘇格蘭西部的一個(gè)深水測(cè)試地點(diǎn)。就位后，駁船底座需要數(shù)小時(shí)與護(hù)衛(wèi)艦脫離，直到“格拉斯哥”號(hào)完全下水。此后，該護(hù)衛(wèi)艦將返回英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司位于克萊德河沿岸的造船廠，在那里進(jìn)行下一階段的裝備調(diào)試。
英國(guó)國(guó)防大臣本·華萊士說(shuō)：“‘格拉斯哥’號(hào)的首次下水是26型護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑。”
他說(shuō)：“我們將繼續(xù)對(duì)英國(guó)造船業(yè)投資，保持皇家海軍的先進(jìn)防御能力，同時(shí)加強(qiáng)與盟友的伙伴關(guān)系。”
報(bào)道指出，與之前的下水方式相比，托板脫離的下水過(guò)程是一種更為現(xiàn)代、高效和低風(fēng)險(xiǎn)的下水方式，已經(jīng)得到很好的實(shí)踐證明。英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司在格拉斯哥建造的5艘巡邏艦都曾使用過(guò)，最近一艘是2020年交付皇家海軍的。
建造中的“格拉斯哥”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦（路透社資料圖片）
“格拉斯哥”號(hào)2017年就開(kāi)始建造了。目前，同級(jí)第二艘護(hù)衛(wèi)艦“加的夫”號(hào)和第三艘護(hù)衛(wèi)艦“貝爾法斯特”號(hào)正在建造中。“格拉斯哥”號(hào)將于本世紀(jì)20年代中期交付皇家海軍。
據(jù)報(bào)道，本月早些時(shí)候，英國(guó)國(guó)防部與英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司簽訂了高達(dá)42億英鎊的訂貨合同，為皇家海軍再打造5艘26型“城市”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。該合同令英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司得以維持4000個(gè)就業(yè)崗位，對(duì)相關(guān)的供應(yīng)鏈也產(chǎn)生一定的支持作用。
（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）
