長期以來，將航天員送往火星是美國家航空航天局（簡稱美國宇航局）載人航天計(jì)劃的首要任務(wù)。為在本世紀(jì)30年代實(shí)現(xiàn)載人登陸火星任務(wù)，美國宇航局正積極推進(jìn)6大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。

先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)

地球到火星約2.25億千米，推進(jìn)能力的提高可大幅減少航天員抵達(dá)火星的時(shí)間并降低相關(guān)任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。目前，美國宇航局在推進(jìn)技術(shù)上的主要研究方向是核電推進(jìn)與核熱推進(jìn)。其中，核電推進(jìn)系統(tǒng)效能更高，但推力不足；核熱推進(jìn)系統(tǒng)的推力更大，更適用于深空探測任務(wù)。美國宇航局計(jì)劃在未來數(shù)十年內(nèi)發(fā)射首個(gè)太空核裂變系統(tǒng)，驗(yàn)證核熱推進(jìn)系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

充氣式隔熱罩

美國宇航局正在研究一種充氣式隔熱罩，采用高纖維制成，可折疊放置，大幅減少占用空間。借助這種設(shè)備，航天器可以在進(jìn)入火星大氣層時(shí)完成減速，實(shí)現(xiàn)安全著陸。未來，采用這種充氣減速技術(shù)方案的航天器可以實(shí)現(xiàn)在火星上海拔較高的南部高原，或其他在現(xiàn)有技術(shù)條件下難以著陸的地區(qū)著陸。

高科技火星宇航服

美國宇航局正在研制的高科技火星宇航服采用模塊化設(shè)計(jì)，配備便攜式生命保障系統(tǒng)與溫度控制系統(tǒng)，并加強(qiáng)對(duì)宇宙輻射的防護(hù)，確保航天員在火星表面安全行走。

據(jù)介紹，這款宇航服具有防塵功能，可抵御-121℃的極端低溫，也可承受121℃高溫。宇航服內(nèi)的人形壓力衣可保證宇航員自由活動(dòng)，免受外部環(huán)境威脅。頭盔內(nèi)配備新型通信系統(tǒng)，可自動(dòng)連接外部通話要求。新宇航服還設(shè)計(jì)有可互換部件，可調(diào)整為適用于微重力條件下的行走模式等。

火星漫游車

為減少在火星表面著陸的設(shè)施數(shù)量，美國宇航局將研發(fā)一種居住和實(shí)驗(yàn)一體化的火星漫游車，配有航天員所需的一切生活用品和實(shí)驗(yàn)設(shè)備，可維持?jǐn)?shù)周。目前，美國宇航局已經(jīng)對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行測試，并將測試數(shù)據(jù)用于在月球上使用的加壓式探測車。美國宇航局將 結(jié)合加壓式探測車在月球上的實(shí)際使用情況，進(jìn)一步改進(jìn)火星探測車。

可持續(xù)動(dòng)力系統(tǒng)

由于火星上的周期性沙塵暴可持續(xù)數(shù)月，因此核裂變供能系統(tǒng)比太陽能系統(tǒng)更可靠。目前，美國宇航局已經(jīng)測試了核裂變動(dòng)力技術(shù)，證明該技術(shù)的安全性和高效性，且可長時(shí)間使用。美國宇航局計(jì)劃先在月球上使用這一系統(tǒng)，然后用于載人登陸火星任務(wù)。

激光通信系統(tǒng)

美國宇航局計(jì)劃使用激光通信系統(tǒng)在火星和地球之間傳輸數(shù)據(jù)。激光通信系統(tǒng)具備速度快、損耗低等優(yōu)勢(shì)，可向地球發(fā)送大量實(shí)時(shí)信息和數(shù)據(jù)，包括高清圖像和視頻。另外，使用無線電通信系統(tǒng)向地球發(fā)送圖片需要9年，使用激光通信系統(tǒng)僅需9周。美國宇航局已于2013年在月球演示中證明激光通信的可行性。（成高帥 趙 云）

（來源：中國國防報(bào)）