近日，停泊在美國(guó)圣迭戈海軍基地進(jìn)行升級(jí)改造的“好人理查德”號(hào)兩棲攻擊艦突發(fā)火災(zāi)，大量濃煙不斷從艦體涌出。從美軍公布的火災(zāi)照片來看，“好人理查德”號(hào)艦島部分倒塌、甲板燒穿、多個(gè)艙室損壞嚴(yán)重。據(jù)報(bào)道，火災(zāi)已造成艦員和平民在內(nèi)總共約60多人受傷，損失可能超過40億美元。

　　“好人理查德”號(hào)是美海軍“黃蜂”級(jí)兩棲攻擊艦的第六艘，于1998年正式服役，隸屬于美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)。該艦長(zhǎng)約257米，寬約32米，最大航速20節(jié)，滿載排水量4萬多噸，額定艦員多達(dá)1200人。艦載武器方面，配備3座“密集陣”艦炮，1座“海拉姆”近防系統(tǒng)和2座八聯(lián)裝垂直發(fā)射系統(tǒng)，搭配16枚“海麻雀”防空導(dǎo)彈。艦載機(jī)方面，可以搭載6—8架AV-8B“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)，42架CH-46運(yùn)輸直升機(jī)。同時(shí)，作為一款專注于兩棲登陸作戰(zhàn)的大型水面艦艇，擁有不俗的運(yùn)載能力，可以攜帶12艘機(jī)械登陸艇，運(yùn)送2000人以上的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員。該級(jí)艦的主要任務(wù)是支援登陸作戰(zhàn)，其次是執(zhí)行制海任務(wù)，集直升機(jī)攻擊艦、兩棲攻擊艦、船塢登陸艦、兩棲運(yùn)輸艦、醫(yī)院船等多種功能于一身，是名副其實(shí)的兩棲作戰(zhàn)多面手。該艦在2012—2018年部署在日本佐世?；?，經(jīng)常在南海及周邊活動(dòng)，并曾參與數(shù)次軍事行動(dòng)，還在好萊塢電影中亮過相。

　　福布斯新聞網(wǎng)7月12日?qǐng)?bào)道稱，雖然該艦損壞程度尚不清楚，但火災(zāi)的強(qiáng)度足以使得艦體結(jié)構(gòu)鋼變形，并熔化停在甲板上車輛的輪胎。對(duì)于該艦接下來的命運(yùn)，美軍3號(hào)遠(yuǎn)征戰(zhàn)斗群指揮官、海軍少將菲利普·索貝克在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“從現(xiàn)在情況來看，這艘艦的艦島基本報(bào)廢，需要更換，車輛甲板等艙段設(shè)施損毀嚴(yán)重，不僅要進(jìn)行清理，還需要更換，而且還要評(píng)估火災(zāi)對(duì)艦體結(jié)構(gòu)造成了多大程度的損毀。維修這艘艦的工作量和成本與建造一艘新艦無異，這艘艦基本報(bào)廢了。”另?yè)?jù)美軍方表示，是否可以得到維修需要經(jīng)過進(jìn)一步評(píng)估后才能確定，而預(yù)計(jì)維修費(fèi)用將高達(dá)40億美元。而退役海軍上將詹姆斯·斯塔夫里迪斯認(rèn)為，考慮到損壞程度，該艦至少將停止使用數(shù)年，并且很可能被鑒定為完全報(bào)廢。如此一來，這或許將是美軍近20年最嚴(yán)重的安全事故。

　　“好人理查德”號(hào)于2018年返回圣迭戈，并開始了為期數(shù)年的維修和現(xiàn)代化改造，耗資2.5億美元。改造工作的核心是航空設(shè)施，包括航空設(shè)施的改造和甲板上熱涂層的鋪設(shè)。經(jīng)過改裝，這艘船將能夠搭載多達(dá)20架能夠垂直起降的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)。經(jīng)過這次改裝，這艘船預(yù)計(jì)將服役到2037年。據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，“好人理查德”號(hào)之前已接近完成兩年升級(jí)任務(wù)，并具備搭載F-35B第五代戰(zhàn)斗機(jī)的能力。經(jīng)過這場(chǎng)嚴(yán)重的事故，該艦極有可能退役。“好人理查德”號(hào)是美軍10艘可以搭載第五代戰(zhàn)機(jī)的兩棲攻擊艦之一，如無法按時(shí)歸隊(duì)，美海軍持續(xù)在太平洋部署F-35B的計(jì)劃可能被迫推遲，將對(duì)美軍“印太戰(zhàn)略”的太平洋戰(zhàn)略部署計(jì)劃產(chǎn)生一定影響。

　　很多人想知道，此次“好人理查德”號(hào)的失火原因究竟是什么？

　　索貝克7月12日宣布，大火是從艦艇較低位置的“深V”貨艙開始燃起的，目前還不能確定起火原因。據(jù)相關(guān)專業(yè)人士推斷，這次火災(zāi)很有可能是維修過程中人為操縱或者失誤造成的。

　　目前看，起火點(diǎn)在塢艙的井型甲板附近，很有可能在維護(hù)過程中，工人進(jìn)行焊接，或切割時(shí)有明火產(chǎn)生，引燃附近的易燃物品。

　　因?yàn)榫图装迨莾蓷珣?zhàn)車和小艇從海洋進(jìn)入到塢倉(cāng)的第一個(gè)點(diǎn)位，如果有任何燃油的泄漏，都會(huì)在短時(shí)間內(nèi)形成較大火勢(shì)。事實(shí)上，近年來美國(guó)海軍已經(jīng)發(fā)生多次船廠火災(zāi)事故。美國(guó)專家對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w指出，艦船火勢(shì)持續(xù)數(shù)日也“并不罕見”。

　　為何消防人員難于消滅這種艦船上的火勢(shì)？就以此次火災(zāi)為例，原因有5點(diǎn)。

　　一是消防人員在開闊的甲板上很難阻斷火頭四處蔓延，“好人理查德”號(hào)這類大型兩棲攻擊艦的機(jī)庫(kù)有巨大空間，有足夠的氧氣使得火勢(shì)迅速蔓延。

　　二是在升級(jí)改裝期間，艦艇內(nèi)的大量管線常常處于裸露堆積狀態(tài)，許多艙門也都處于開啟狀態(tài)，而內(nèi)置的損管系統(tǒng)和消防系統(tǒng)則處于關(guān)閉狀態(tài)，從而給了大火迅速蔓延的機(jī)會(huì)。

　　三是“好人理查德”號(hào)這樣的艦船，雖有內(nèi)置的損管系統(tǒng)和消防系統(tǒng)，但通常要依靠由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的消防泵來滅火。而一旦一艘艦艇靠岸熄火，就無法為其消防系統(tǒng)供電。

　　四是碼頭擠滿了集裝箱、貨盤、重型設(shè)備，阻塞了消防通道，即便有配備云梯的消防車，也很難滿足消防設(shè)備需要。

　　五是由于該艦艦齡較大，大火可能具有極大破壞性，尤其是如果大火到達(dá)機(jī)艙和其他帶有機(jī)械的狹窄空間時(shí)，大火會(huì)使鋼材彎曲，也對(duì)滅火造成了困難。

　　此外，美國(guó)軍方人士指出，升級(jí)大修期的美軍艦艇上的水兵經(jīng)常會(huì)被調(diào)派去其他艦艇輪崗，剩下的往往是經(jīng)驗(yàn)不足的人員，有的甚至是新兵，對(duì)于艦艇整體狀況并不熟悉，在遇到突發(fā)狀況時(shí)難以保證做出及時(shí)和正確的反應(yīng)。

　　（作者：寇紅超 趙 云　單位：國(guó)防科技大學(xué)） 

（來源：科技日?qǐng)?bào)）