其次，英國皇家海軍曾有過50多艘航母（包括護航航母）的輝煌史，數(shù)量之多位居世界第二，且在二戰(zhàn)中被廣泛加以運用，因此英國人對航母器重有加，深諳其無可替代的作用。如今兩艘“伊麗莎白女王”級航母若能全部補入英國皇家海軍中，那么英國的大國海軍地位或能重新樹起，真正成為歐洲地區(qū)唯一擁有大型航母的國家海軍，也將成為北約成員國中航母數(shù)量僅次于美國的國家。
再次，憑借著兩艘“伊麗莎白女王”級航母的研發(fā)、建造、試航和入役，英國人可再次為世界航母的發(fā)展做出重要貢獻。從航母發(fā)展歷史看，英國人對航母的貢獻可以說是居功至偉：從斜直兩段飛行甲板、蒸汽彈射器,到光學助降系統(tǒng)、滑躍起飛方式等，無不體現(xiàn)英國人的發(fā)明與創(chuàng)造。
對于“伊麗莎白女王”級航母及艦載機，究竟采用哪種起飛方式？英國人曾經(jīng)過充分的論證，最后仍決定使用他們熟悉的起降方式：滑躍起飛+垂直降落方案。表面上看，這并沒有脫離“無敵”級航母起降方式的窠臼；但要知道，“無敵”級排水量僅兩萬多噸，搭載各型固定翼飛機和直升機只有20余架，而“伊麗莎白女王”號航母排水量則達6.5萬噸,搭載各型固定翼飛機和直升機共40余架大，艦載機多，它的起飛與降落的復雜與繁忙程度，要遠勝過前者多倍。“伊麗莎白女王”級航母還首次創(chuàng)造性地在大型航母上使用燃氣輪機作為主動力，并創(chuàng)新性地采用了綜合電力系統(tǒng)。再加上最新的四代戰(zhàn)機——F-35B出任艦載機“首席”，凡此，都將在世界航母，特別是大型航母史上留下重要印記。（李杰）
