煩惱三次進(jìn)維修廠，仍沒(méi)修好

　　楊女士介紹說(shuō)，第二天，她就聯(lián)系了經(jīng)銷商，“當(dāng)時(shí)經(jīng)銷商要我把車開到他們指定的修車廠修理，可車子無(wú)法啟動(dòng)呀，后來(lái)還是找來(lái)拖車拖去修理廠的”。

　　進(jìn)入修理廠幾個(gè)小時(shí)后，楊女士得到消息，說(shuō)車子修好了。“可是我開回來(lái)不久，又出現(xiàn)自動(dòng)斷電的現(xiàn)象，只不過(guò)沒(méi)有之前那么頻繁了。”楊女士說(shuō)，她當(dāng)時(shí)非常生氣，一輛新車才開了一個(gè)月，就進(jìn)了一次修理廠，可維修后還是出現(xiàn)老毛病。

　　“就這樣，后面又去了次修理廠。”楊女士說(shuō)，可是修完后，過(guò)段時(shí)間依舊這樣，“后來(lái)，車鑰匙也出現(xiàn)故障，新裝的電池用一兩天就沒(méi)電了，連車門都打不開。”楊女士說(shuō)，為了防止車鑰匙沒(méi)電，她一次性購(gòu)買了十幾顆紐扣電池備用，“為車鑰匙，我又把車開到修理廠一次，可最后還是沒(méi)有修好”。

　　楊女士說(shuō)，經(jīng)過(guò)多次維修，她對(duì)這輛車已經(jīng)產(chǎn)生了恐懼心理。“路上車子那么多，一旦出故障在路中間拋錨多危險(xiǎn)呀。我每次跟他們反映，銷售就讓我找售后，售后又讓我找修理廠，就這樣推來(lái)推去。”楊女士說(shuō)，今年4月23日，忍無(wú)可忍的她，在12345市民投訴平臺(tái)投訴了這件事。

回應(yīng) 換退車不可能，成本太高

　　果然，楊女士的投訴起到了作用。4月28日，銷售人員主動(dòng)聯(lián)系了楊女士，并表示要將車拖回修理廠再進(jìn)行維修。

　　“一而再再而三，我哪里還能相信，這次維修就一定能修好？能保證我的車子今后不會(huì)再出現(xiàn)這樣的故障？”楊女士說(shuō)，因?yàn)檐囎舆€在保修期內(nèi)，所以她當(dāng)時(shí)提出要求，要么換車，要么退車。

　　不過(guò)，楊女士的要求并沒(méi)有得到滿足，銷售人員還是把她的車拖回了修理廠。這件事，就這樣一直耽擱著。

　　13日下午，導(dǎo)報(bào)記者聯(lián)系了眾泰汽車銷售福建片區(qū)的負(fù)責(zé)人蔣經(jīng)理。

　　“楊女士的車子確實(shí)是來(lái)修理廠修了三次，可是第一次是修車，后面兩次是修車鑰匙。”蔣經(jīng)理說(shuō)，第一次楊女士的車子來(lái)到修理廠后，由于服務(wù)站的工作人員沒(méi)有意識(shí)到楊女士車子的嚴(yán)重性，只是對(duì)操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。“現(xiàn)在，她的車鑰匙我們已經(jīng)換了，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)判斷，楊女士的車子應(yīng)該是車輛線束某個(gè)地方出現(xiàn)了故障，我們跟楊女士協(xié)商，把整輛車的線束進(jìn)行更換，應(yīng)該就不會(huì)再出現(xiàn)類似的故障了。”蔣經(jīng)理說(shuō)，可楊女士堅(jiān)持要求他們保證車輛換線束后不再出現(xiàn)類似的故障，“這點(diǎn)我們也不能百分百保證，同款的車，也有出現(xiàn)類似故障的，我們把線束更換后就好了。”

　　蔣經(jīng)理說(shuō)，現(xiàn)在楊女士提出要求退換車，“這個(gè)要求我們確實(shí)不能滿足，如果車子出現(xiàn)一點(diǎn)故障就要退換車，那我們的成本太高了”。蔣經(jīng)理說(shuō)，目前楊女士也向市場(chǎng)監(jiān)督管理局反映了，接下來(lái)，他們還將繼續(xù)與楊女士協(xié)商處理辦法。

　　當(dāng)天下午，導(dǎo)報(bào)記者撥通了眾泰售后服務(wù)電話，工作人員稱，他們將把楊女士的情況信息記錄下來(lái)，并向相關(guān)部門反映做技術(shù)處理。