臺(tái)海網(wǎng)1月4日訊 據(jù)閩南日?qǐng)?bào)報(bào)道，隆冬時(shí)節(jié)，北風(fēng)呼嘯，浪濤翻涌。一艘艘漁船井然有序駛進(jìn)了東山島幾個(gè)設(shè)施齊全的漁港。

　　漁港是船只避險(xiǎn)的“家”。改革開(kāi)放之前，東山島漁港既少又小、防災(zāi)能力很差，每遇大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)即將來(lái)臨，大大小小的船只四處“逃竄”，有的在本縣軍港尋求避風(fēng)，有的到鄰縣的詔安宮口甚或廣東“寄人籬下”。盡管能有暫時(shí)寄宿之處，也難免有所閃失。據(jù)《東山縣交通志》中記載，改革開(kāi)放前，僅冬古漁村在4次臺(tái)風(fēng)襲擊中，就損失機(jī)帆船、竹桁船等船只40艘。

東山島冬古村漁港一隅 林長(zhǎng)華 攝

　　筆者收藏一本40年前《星洲南洋東山會(huì)館40周年紀(jì)念特刊》（1938～1978），這本由新加坡“星洲南洋東山會(huì)館”編輯出版的刊物，以較大篇幅和圖片介紹改革開(kāi)放前的東山島，其中說(shuō)到當(dāng)年漁港與船只又少又?。?ldquo;漁港”內(nèi)船只檣桅林立，幾乎都是木制的。防抗自然災(zāi)害能力差，常有海難事故發(fā)生，故有“行船跑馬三分命”之說(shuō)。船只續(xù)航能力就別提了，人們對(duì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈只能“望洋興嘆”。船少加上都是近海作業(yè)，捕撈量可想而知。作為漁業(yè)重點(diǎn)縣的東山島，老百姓餐桌上的魚(yú)還十分鮮見(jiàn)。逢年過(guò)節(jié)都得從外地調(diào)進(jìn)凍魚(yú)，按人口定量供應(yīng)。筆者1982年1月21日的日記寫(xiě)到：“春節(jié)每人憑票供應(yīng)凍魚(yú)1斤。”筆者清晰記得那時(shí)的過(guò)年，都要起大早冒著嚴(yán)寒手攥魚(yú)票去加入長(zhǎng)龍隊(duì)列，而分配的幾乎是冰凍吧浪魚(yú)或帶魚(yú)。海島人奢望吃魚(yú)，簡(jiǎn)直是笑話(huà)！但在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代見(jiàn)奇不怪，這與當(dāng)時(shí)“吃大鍋飯”體制以及落后的漁業(yè)生產(chǎn)工具不無(wú)關(guān)系。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，各級(jí)政府重視漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷加大投資建設(shè)漁港碼頭。繼1977年銅陵大澳漁港建成投入使用后，1981年國(guó)家投資建成冬古灣硅砂碼頭，供500噸輪船停靠裝運(yùn)硅砂，堤內(nèi)海面成為“天然良港”，現(xiàn)在該村有國(guó)家二級(jí)漁港1個(gè)，5000噸硅砂碼頭1個(gè)。澳角村繼上世紀(jì)90年代初自籌資金1000多萬(wàn)元建設(shè)國(guó)家二級(jí)漁港和陸島交通碼頭后，2008年又開(kāi)建總投資3000多萬(wàn)元的國(guó)家一級(jí)漁港，現(xiàn)已投入使用。漁村宮前村1988年開(kāi)建漁港，1990年被國(guó)家農(nóng)業(yè)部公布為全國(guó)首批沿海漁港，2011年宮前漁港獲批提升為一級(jí)漁港，批撥6000多萬(wàn)元投建。目前東山島漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施令人矚目，擁有國(guó)家中心漁港1個(gè)，一級(jí)漁港1個(gè)，二級(jí)漁港3個(gè)，三級(jí)漁港4個(gè)，漁港占全市總數(shù)一半以上。島上還建設(shè)海峽兩岸（福建東山）水產(chǎn)品集散基地，大量海產(chǎn)品輻射東南亞國(guó)家及海峽兩岸水產(chǎn)品貿(mào)易市場(chǎng)。

　　近些年，東山島漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善促進(jìn)了漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第十三屆全國(guó)人大代表、全國(guó)文明村東山島澳角村黨支部書(shū)記林華忠告訴筆者：“加大遠(yuǎn)洋捕撈的扶持力度，是國(guó)家‘海洋經(jīng)濟(jì)’可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵。”在改革開(kāi)放春風(fēng)吹拂下，東山縣審時(shí)度勢(shì)，大力推進(jìn)漁船“小改大、木改鋼”，利用新技術(shù)更新建造新型鋼質(zhì)漁船，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，借助漁業(yè)科技保障海上作業(yè)安全、拓展外海漁業(yè)，提高漁獲產(chǎn)量，取得跨越式發(fā)展。據(jù)了解，新造的鋼質(zhì)漁船都裝配有AIS避碰系統(tǒng)、CDMA船載終端、超短波電臺(tái)、GPS手機(jī)定位等現(xiàn)代化設(shè)備，使海上作業(yè)安全系數(shù)、捕魚(yú)能力、經(jīng)濟(jì)效益等明顯提高。宮前村漁民沈阿龜告訴筆者，他兄弟3人都“鳥(niǎo)槍換炮”，各新造近200噸位、造價(jià)300多萬(wàn)元的鋼質(zhì)漁船。他說(shuō)：“鋼質(zhì)漁船安全系數(shù)高，出海駐洋時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)值比過(guò)去增近一倍。”

　　東山島漁港和漁船實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身得益于改革開(kāi)放。目前，東山島有鋼質(zhì)漁船1003艘，有“海之星”“遠(yuǎn)德勝”兩家遠(yuǎn)洋捕撈企業(yè)，擁有國(guó)家農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)的遠(yuǎn)洋漁船建造指標(biāo)22艘，已建完遠(yuǎn)洋漁船下水20艘，其中17艘已出境生產(chǎn)。2017年水產(chǎn)總量43.38萬(wàn)噸，漁業(yè)產(chǎn)值60.83億元，加工規(guī)模產(chǎn)值303.13億元，出口創(chuàng)匯92.94億元。“2017年全縣出口臺(tái)灣水產(chǎn)品8萬(wàn)噸以上，價(jià)值44.23億元，占東山水產(chǎn)品出口的46.2%，每年海上運(yùn)輸貿(mào)易上千船次。”林華忠說(shuō)。

　　每天晨曦剛露，漁港碼頭早已車(chē)來(lái)人往，一派忙碌景象，熱鬧的早市拉開(kāi)帷幕。旭日照耀下，港灣反射著碎銀般的波光。小艇來(lái)回穿梭，漁港開(kāi)始喧囂。滿(mǎn)載而歸的漁船上，雇工們加緊搬卸魚(yú)貨，魚(yú)販穿梭其間，吆喝聲不絕于耳。卸魚(yú)、分揀、過(guò)磅、交易，轉(zhuǎn)運(yùn)、補(bǔ)給漁需物資……組成東山島漁港的交響曲。漁業(yè)發(fā)達(dá)，魚(yú)市活躍，物質(zhì)極大豐富。如今，東山島的海鮮品種繁多，既鮮又廉，極大地豐富海島人的餐桌。同時(shí)催生微商網(wǎng)購(gòu)這一新的經(jīng)營(yíng)模式，讓東山島名目紛繁的海產(chǎn)品“游”向國(guó)內(nèi)外。

　　東山島上家家戶(hù)戶(hù)沒(méi)有什么想嘗而嘗不到的魚(yú)，島上許多老人喜逐顏開(kāi)告訴筆者：“我們趕上好時(shí)光，不但盼到‘年年有余（魚(yú)）’，而且是天天有余（魚(yú)）??！”