救援：兩“80后”小伙出海施救

　　洪先生所說的這個阿偉，就是“80后”小伙林森偉。去年12月29日，他曾在兄弟嶼搭救了7名落海人員。（詳見海峽導報2014年12月30日報道）

　　“我當時人在外面，接到電話后，我就聯(lián)系了另一個朋友，我們倆趕緊上了快艇。他在船頭瞭望，我則負責開船。”林森偉說，由于當時海上霧氣特別大，能見度不足40米，還險些撞上一艘貨船。

　　“我看天氣狀況不佳，一直開得特別慢，旁邊恰好有幾艘貨船，還同時鳴笛，險些就撞上了。”林森偉說，所幸最后避過了。

　　10時許，林森偉發(fā)現(xiàn)了礁石上的兩人，并順利將兩人拉上自己的快艇。

　　隨后，根據(jù)洪先生發(fā)來的位置，林森偉又在5海里外找到了他們的快艇。“我先是慢慢將5人都拉上我的快艇，再拿繩子將兩艘船綁在一起，以便將故障快艇拉到岸邊。”林森偉說。

　　回來的路上，由于船上坐了近10人，出故障的快艇船身比林森偉的快艇高出10來公分?；苏?小時，才將人和故障的快艇拉到了岸上。“回來后，我才意識到已經筋疲力盡了，還好大家都沒事。”林森偉說。

提醒

出海要保證船只安全

　　對此，漳州海事局工作人員提醒，由于遠離陸地身處海中，安全性是第一重要的問題，釣友出海釣魚，一定要保證船只處于安全操作狀態(tài)。

　　首先，救生衣、防風、防寒等安全裝備要齊全；

　　其次，要嚴格遵守船老大和領隊制定的安全規(guī)則；

　　再次，不要搭乘無證、無照、無保險和船況不良的船只。

　　除此之外，出海之前要認真研究當?shù)氐奶鞖忸A報、海況預報、潮汐表以及一些基本的海上救護常識，遇到危險盡快報警求助。