在位于福州馬尾區(qū)的海運快件對臺集運倉內(nèi)，貨架上堆滿即將發(fā)往臺灣的海運快件，工人們正有序進(jìn)行收貨、入庫、分揀、上架。

　　每周兩次，“華航3”貨運班輪往返于福州馬尾和臺灣之間。這條于2020年開通的福州馬尾-臺灣跨境電商貨物海運直航專線，提供雙向直航的海運干線物流服務(wù)。

　　據(jù)福建融達(dá)通供應(yīng)鏈管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，臺灣消費者在電商平臺下單后，大陸賣家將包裹通過物流發(fā)運至集運倉，監(jiān)管中心申報清關(guān)后運到馬尾碼頭，再用海運干線運到臺灣的港口，清關(guān)后到達(dá)收貨場站，由臺灣的物流公司配送到臺灣消費者手上，最快只需要2天時間。而過去這一過程需要7到10天。

　　2021年，榕臺跨境電商累計進(jìn)出口交易額超30億元人民幣。對臺跨境電商海運直航專線持續(xù)吸引兩岸跨境電商物品從福州中轉(zhuǎn)，截至目前已運行96個航次，實現(xiàn)出口跨境電商貨柜2679個。

　　對臺海運穩(wěn)步發(fā)展，成為福州與臺灣交通融合的一個縮影。“十三五”以來，福州瑯岐綜合對臺客運碼頭開通運營，臺灣海峽兩岸海上客運票務(wù)平臺正式啟用，“福州-臺北”自主郵貨運輸航線運營穩(wěn)定。

　　“十四五”期間，構(gòu)建“對臺門戶”成為福州市綜合交通運輸發(fā)展的目標(biāo)。福州市人民政府辦公廳近日印發(fā)的《福州市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃》提出，“十四五”期間以打造“一樞紐兩門戶”為總體發(fā)展目標(biāo)，即國際性綜合交通樞紐和對臺門戶、海絲門戶。

　　福州市官方表示，將著力構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，五年投資力爭完成1850億元。展望到2035年，福州將基本建成世界一流港口和航空樞紐，建成兩岸往來的便捷樞紐。

　　福州將建設(shè)暢達(dá)高效的綜合立體交通，“十四五”期間著力提升南北向沿海大通道通行能力，完善輻射內(nèi)陸通道，并加快對臺通道建設(shè)，有序推進(jìn)與馬祖通橋前期工作。

　　福州市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在建設(shè)世界一流港口的同時，福州也將拓展和豐富對臺港航合作領(lǐng)域和內(nèi)容，研究開通對臺貨物滾裝航線。發(fā)揮羅源灣深水港優(yōu)勢，拓展對臺煤炭、鐵礦石等大宗散貨中轉(zhuǎn)和運輸業(yè)務(wù)。

　　福州還將打造集約高效的現(xiàn)代運輸服務(wù)業(yè)，實現(xiàn)對臺“人享其行、物優(yōu)其流”。

　　在客運便利化方面，福州將扶持培育閩臺客運航線，推動增開福州至臺中、高雄空中直航航線，推進(jìn)與馬祖游艇雙向直航，強化兩岸直航的中轉(zhuǎn)功能；在交通物流融合發(fā)展方面，加快形成經(jīng)濟(jì)便捷的閩臺物流新通道，拓展閩臺海上貨運航線，增開兩岸集裝箱班輪航線和散雜貨不定期航線，擴大空中貨郵直航范圍，升級閩臺郵件快件黃金通道，深化閩臺航空郵件、快遞物流合作。 (記者 閆旭)

來源:中國新聞網(wǎng)