央廣網(wǎng)福州5月17日消息 5月14日，東海航海保障中心福州航標(biāo)處工作人員完成大砬礁、凉傘礁水上智能預(yù)警防撞系統(tǒng)現(xiàn)場測試和驗(yàn)收工作。至此，繼為多個橋區(qū)、風(fēng)電場提供智能助航服務(wù)后，福州航標(biāo)處“水上智能防撞預(yù)警系統(tǒng)”應(yīng)用再添新作為。
據(jù)了解，涼傘礁位于長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項(xiàng)目西南側(cè)水域，距離銜接航路約530米，同時距離平潭大練風(fēng)電場二期海上測風(fēng)塔項(xiàng)目2.3海里。“從AIS交通流軌跡密度圖可以看出，凉傘礁附近水域存在通航需求，但目前涼傘礁上無助航標(biāo)志，這對于風(fēng)電場建設(shè)和船舶通航造成了影響，存在一定的通航風(fēng)險，大砬礁也存在同樣的情況。這個時候，‘水上智能防撞預(yù)警系統(tǒng)’就派上用場了。”福州航標(biāo)處技術(shù)裝備科負(fù)責(zé)人肖小春向記者介紹到。
為保障船舶的通航安全和周邊風(fēng)電場的安全生產(chǎn)，福州航標(biāo)處主動作為，積極與相關(guān)項(xiàng)目業(yè)主方溝通聯(lián)系，經(jīng)過周密的調(diào)研和選址踏勘，最終將航標(biāo)智能感知終端設(shè)備安裝在山白燈樁和東庠島燈塔以滿足“水上智能防撞預(yù)警系統(tǒng)”目標(biāo)功能的實(shí)現(xiàn)。
記者了解到，航標(biāo)智能感知終端是福州航標(biāo)處研發(fā)的一款集成了AIS、VHF等模塊的航標(biāo)智能感知與助航信息播發(fā)設(shè)備，是該處自主研發(fā)的“水上智能防撞預(yù)警系統(tǒng)”的重要一環(huán)。該系統(tǒng)通過自主感知、判斷和播發(fā)預(yù)警信號為特定范圍內(nèi)的船舶提供智能助航服務(wù)，它的應(yīng)用可以進(jìn)一步提高我國近海狹窄水道、島礁區(qū)、航行限定區(qū)、橋區(qū)、風(fēng)電場等通航條件受限水域的船舶通行效率，保障航行安全。（來源：央廣網(wǎng) 記者 張子亞）
