臺(tái)海網(wǎng)1月5日訊 據(jù)海峽都市報(bào)報(bào)道   為進(jìn)一步提升福州大學(xué)城片區(qū)品質(zhì)，以大學(xué)城周邊主干道為重點(diǎn)，對旗山大道、建平路、金山大道、浦上大道、洪塘大橋等主干道進(jìn)行優(yōu)化。

記者4日從福州市城建部門了解到，近期將啟動(dòng)建平路快速化改造及旗山大道—橘園洲大橋節(jié)點(diǎn)改造，并適時(shí)啟動(dòng)金山大道快速化工程，實(shí)現(xiàn)大學(xué)城至市中心無紅綠燈通行。

建平路新建高架橋

金山大道設(shè)下穿通道

目前，大學(xué)城片區(qū)與市中心交通存在快速通道缺失、過江橋梁不足、交通節(jié)點(diǎn)不暢、道路品質(zhì)不高等問題。

4日，記者現(xiàn)場走訪了市區(qū)至大學(xué)城片區(qū)沿線干道，發(fā)現(xiàn)無論是從浦上大橋通行，或是從橘園洲大橋、洪塘大橋到大學(xué)城，每逢上下班高峰期，以上三處過江通道與旗山大道連接處均存在交通不暢，易發(fā)生擁堵等情況。

橘園洲大橋（閩侯一側(cè)）

為改善大學(xué)城片區(qū)與市中心的交通環(huán)境，市城建部門規(guī)劃近期對閩侯建平路進(jìn)行快速化改造，即將干道拓寬至雙向4~6車道，設(shè)置4車道的高架橋。

烏龍江西岸，浦上大橋

該高架橋與學(xué)府路交叉口兩側(cè)增設(shè)上下匝道，加強(qiáng)與大學(xué)城的聯(lián)系；往市中心方向則上跨旗山大道、廣興路，與橘園洲大橋直接相連。據(jù)悉，高架橋在上跨旗山大道時(shí)，另增設(shè)四個(gè)方向的轉(zhuǎn)向匝道，實(shí)現(xiàn)與旗山大道連接。在與橘園洲大橋連接處，還將新增橘園洲西立交互通，與烏龍江大道連通。

橘園洲大橋（閩侯一側(cè)）

記者了解到，在提升建平路道路品質(zhì)期間，還將適時(shí)啟動(dòng)金山大道快速化改造工程，即從金山大道橘園洲橋頭處增設(shè)下穿通道，直達(dá)金山大橋，實(shí)現(xiàn)從閩侯大學(xué)城至市中心全程無紅綠燈通行。下穿通道沿線將配套增設(shè)6個(gè)上下匝道，與金山大道周邊道路對接。

打造“兩縱八橫”路網(wǎng)

推進(jìn)9號線建設(shè)

根據(jù)規(guī)劃，大學(xué)城片區(qū)將打造“兩縱八橫”的交通網(wǎng)絡(luò)。

兩縱，即旗山大道至國賓大道、大學(xué)城西側(cè)過境通道；八橫：包括邱陽河路、邱陽西路、源通西路、溪源宮路、建平路、明德路、廣賢路、學(xué)府南路和新保路。其中，國賓大道將與規(guī)劃中的上街荊溪過江隧道連通；建平路規(guī)劃預(yù)留接口，連接至濱海新城的快速通道。

烏龍江西岸，浦上大橋

規(guī)劃預(yù)計(jì)，至2035年，大學(xué)城片區(qū)過江流量94萬人次/日。為此，市城建部門還將推進(jìn)地鐵9號線建設(shè)，利用軌道交通強(qiáng)化“大學(xué)城+高新區(qū)+兩園產(chǎn)業(yè)城”內(nèi)部一體化聯(lián)系，構(gòu)建“大科學(xué)城”框架，以此加強(qiáng)大學(xué)城（科學(xué)城）與主城區(qū)聯(lián)系。

洪塘大橋（閩侯一側(cè)）

據(jù)悉，地鐵9號線線路擬規(guī)劃從軟件園東經(jīng)省體育中心、火車站、岳峰、紫陽、排尾、老倉山、三叉街、上渡、海峽奧體中心、鳳山路、東嶺路，穿過烏龍江一直延伸到南嶼鎮(zhèn)，擬設(shè)旗山大道站并預(yù)留福州西站連接線。（來源：海峽都市報(bào)）