臺海網(wǎng)12月23日訊 據(jù)馬尾新聞網(wǎng)報道 12月21日，《人民日報》海外版發(fā)布了第四批國家工業(yè)遺產(chǎn)公布在即——讓歷史之美塑工業(yè)之魂，福建船政列入第四批國家工業(yè)遺產(chǎn)公示名單！
中國船政文化景區(qū)景區(qū)以具有世界唯一性的船政建筑群為依托，充分挖掘和再現(xiàn)清同治五年(1866年)以來馬尾船政作為中國近代海軍搖籃、中國近代航空事業(yè)發(fā)源地、近代中國新式教育發(fā)端，中法馬江海戰(zhàn)古戰(zhàn)場的歷史印記和文化遺存，是一處以自然山林為依托，以船政文化為內(nèi)涵的人文游覽勝地。
福建船政工業(yè)遺產(chǎn)
2018年1月31日，由中國科協(xié)調(diào)宣部主辦，中國科協(xié)創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院、中國城市規(guī)劃學(xué)會承辦的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄”發(fā)布會舉行，會上公布了我國第一批保護名錄，福建船政名列其中。
福建船政(現(xiàn)為馬尾造船廠廠區(qū)及船政文化景區(qū))工業(yè)遺產(chǎn)有：輪機廠、繪事院、二號船塢、儲材井、馬江海戰(zhàn)炮臺、烈士墓及昭忠祠等。
2007年馬尾造船廠被評為全國首批工業(yè)旅游示范點，廠區(qū)內(nèi)的工業(yè)遺產(chǎn)得到了充分保護。去年，“中國船政文化城”重點項目——船政文化馬尾造船廠片區(qū)保護建設(shè)工程先行啟動，該項目位于馬尾造船廠舊址，面積約375畝，計劃投資約3.88億元，預(yù)計一期項目將于今年春節(jié)前完成并對民眾開放。
2020年4月船政文化景區(qū)入選第一批福建省省級工業(yè)旅游示范基地名單。
輪機車間
馬尾船政建筑群，歷經(jīng)了一百多年的時事變遷，馬尾造船廠龐大的建筑群有的毀于戰(zhàn)亂炮火，有的坍塌于風雨侵蝕之中，只有部分廠房和設(shè)施保存到了現(xiàn)在，它們成為中國工業(yè)源頭的實物見證。其中最具代表性的是生產(chǎn)船用蒸汽機的輪機車間。
輪機車間建成于1867年，這里生產(chǎn)出中國第一臺船用蒸汽機。車間建筑是一座標準的法式建筑，采光等方面都考慮得非常周到。它的周圍都是大落地窗，它所用的木料都是從當時英國的屬地泰國、緬甸進口的高級柚木，俗稱鐵木，相當堅固。車間內(nèi)的柱子和行車軌道，都是當時純生鐵鑄造的，到現(xiàn)在還在使用。”
據(jù)介紹，輪機車間當年的整個造型和布局都是法國人設(shè)計的。法國人按照同樣的圖紙建造的車間有兩座，一座在法國，一座就在中國的馬尾。法國那邊早就沒有了，馬尾的這座也就剩下三分之二的建筑。作為中國軍事工業(yè)的一個基地，馬尾造船廠在上個世紀三、四十年代的抗日戰(zhàn)爭期間遭到日軍的狂轟濫炸，輪機車間外墻上殘留的累累彈痕就是日軍暴行留下的鐵證。而這座廠房能夠幸免于難，歸功于它的建筑的牢固。前些年，有一批來自歐洲的外國朋友參觀了輪機車間，感慨地說，像這樣保留著當年風格的廠房，如今在歐洲也是很難見到了。
繪事院
馬尾造船廠輪機車間旁，是當年赫赫有名的船政繪事院。繪事院初名“繪事樓”畫館，清同治七年(1868)建，是法國式兩層磚木結(jié)構(gòu)建筑。上層為繪事樓（繪事院），繪制船身構(gòu)造圖樣、繪制機器圖樣以及測算、設(shè)計；下層為合攏廠（安裝車間），占地1689平方米。
一百多年前，一幅幅船舶設(shè)計圖紙就是在這里繪制而成的，這里誕生了中國第一代的船舶技術(shù)人才。后來，船政繪事院成了馬尾造船廠的廠史陳列館。陳列館里有一幅照片，照片里的一艘船在今天看起來并不起眼，但是一艘1869年5月造出的船，卻掀起了中國造船工業(yè)的浪潮。馬尾造船廠的廠史陳列館館長林櫻堯指著另一張照片上的一艘軍艦介紹說：“1887年中國又在馬尾第一艘鋼制軍艦，叫‘平遠’號，整個船體甲板都是鋼板構(gòu)成的。北洋海軍主力軍艦有八條，大部分都是從德國、英國買來的，只有‘平遠’號是國產(chǎn)的，是馬尾造出來的。”
馬江海戰(zhàn)炮臺
1866 年 6 月 25 日，時任閩浙總督左宗棠奏請清廷，在福州馬尾設(shè)立船政，目的在于制造艦船、培養(yǎng)科技和海軍人才、建設(shè)海軍，同時也推動航運事業(yè)。
為了護衛(wèi)這一軍事重地，船政在廠區(qū)周邊高地修筑炮臺四座，包括中岐山前坡炮臺、馬限山中坡炮臺、馬限山后坡炮臺、船塢旁臨江船廠炮臺等。四座炮臺至今僅存中坡炮臺，主要是保衛(wèi)羅星山與馬限山之間的河道。在1884年的中法馬江海戰(zhàn)中曾協(xié)助福建水師英勇抗敵，粉碎了法軍占領(lǐng)船廠，占領(lǐng)福州的企圖。
船政護廠四座炮臺建成后，因馬尾再無炮戰(zhàn)而從未使用過，隨著清政府的滅亡，各炮臺廢棄不用，漸成一片廢墟。新中國成立后，尤其是改革開放以來，黨和政府對船政文化建設(shè)及開發(fā)利用高度重視，1991 年中坡炮臺得以修復(fù)，并以“馬江海戰(zhàn)炮臺”冠名，與馬江海戰(zhàn)烈士墓、昭忠祠一并列為第四批全國重點文物保護單位。2003 年，又在炮臺炮位上安放了兩門仿制廈門胡里山炮臺的 280 毫米的克虜伯大炮，供游客參觀。中坡炮臺保存至今歷經(jīng)百多年，見證了中國海防自強的發(fā)展歷程，是船政人力御外侮，加強海權(quán)的實物見證。
烈士墓
昭忠祠是清光緒十一年（1885），為紀念中法馬江海戰(zhàn)犧牲的英烈，清光緒帝降旨建祠，由船政大臣裴蔭森主持修建，次年落成，“負山面江，廣八丈有三尺，深減九尺，五楹并列”，大廳祀796名烈士神位。昭忠祠為唯一一處共祀甲申、甲午兩役忠烈的祠堂，是中國歷史上第一座專為紀念海軍人員的忠烈祠式的國家祭祀場所，還是全國重點文物保護單位、全國愛國主義教育示范基地，也是迄今為止全國僅存的仍然保留祭祀功能的昭忠祠。
1963年，福州市組織第二次重修昭忠祠，屬維護修繕性質(zhì)。1984年，國家撥60余萬元重建昭忠祠，將基座抬高近2米，進深拉長約9米。改戲臺為拜亭，形成中軸線布局，奠定了現(xiàn)有昭忠詞的規(guī)模和格局。重建后與烈士陵園、馬限山中坡炮臺等合辟為“馬江海戰(zhàn)紀念館”。
墓前所立石碑，是第一次重修時的舊物，原鐵質(zhì)碑亭嚴重腐蝕。1984年重修時，碑亭依原狀改用花崗石打造須彌座雕花拱頂碑亭。
2004年，馬尾區(qū)委、區(qū)政府撥款130萬元進行第四次整修并重新布館。 展廳分為“法軍東犯 邊陲危機”、“泣天動地 馬江海戰(zhàn)”“馳騁海疆 威振邊關(guān)”和“緬懷先烈 勿忘國恥”四部分。 祭奠英烈大廳左右?guī)恳韵炏裥问秸故抉R江海戰(zhàn)戰(zhàn)前軍事會議和沿江民眾積極備戰(zhàn)的場景。
2014年，為紀念中法馬江海戰(zhàn)130周年，馬尾區(qū)委、區(qū)政府撥款300萬元，紀念館閉館整修三個月。 修繕一新的昭忠祠前天井、一進廂房、拜亭、次間。展廳分為閩海警鐘、馬江之殤深度解析展室、馬江毅魄展室、甲午忠魂展室。祠廳奉祀甲申中法馬江海戰(zhàn)、甲午中日海戰(zhàn)烈士靈位。追思閣恢復(fù)接待功能。
讓我們一起期待，福建船政，正式公布入選第四批國家工業(yè)遺產(chǎn)。（來源：馬尾新聞網(wǎng) 記者 王曉霞）
