瑯岐環(huán)島路閉合。

臺海網(wǎng)1月1日訊 據(jù)福州日報(bào)報(bào)道 隨著雁行江主干道和環(huán)島路三期工程正式完工，歷經(jīng)5年建設(shè)的瑯岐環(huán)島路1日正式閉合通車。這意味著全島東南西北側(cè)全線貫通，形成瑯岐交通的主環(huán)。環(huán)島路成為繼瑯岐閩江大橋之后，又一個(gè)改變瑯岐交通的重要“主動脈”。

環(huán)島路全長25.68公里，由環(huán)島路一期、二期(西北段)、三期(東段)及雁行江主干道組成。31日上午，記者來到環(huán)島路三期路段看到，筆直的車道已經(jīng)畫好了交通指示線，雙向六車道的道路更加寬敞，道路中央的棕櫚樹張開枝丫在微風(fēng)中搖曳。雁行江主干道為雙向四車道，道路兩邊分布著192盞風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈，這些燈組利用可再生的風(fēng)能和太陽能滿足照明要求。

環(huán)島路閉合了，也讓?shí)u上的居民看到了瑯岐發(fā)展的希望。瑯岐經(jīng)濟(jì)區(qū)黨工委副書記張依俤說：“環(huán)島路閉合前，想游遍瑯岐島需要花上大半天的時(shí)間，現(xiàn)在只需要半個(gè)小時(shí)。作為參與瑯岐發(fā)展的見證者，我感到很自豪。”

“當(dāng)時(shí)瑯岐沒有環(huán)島路，也沒有瑯岐閩江大橋，進(jìn)島靠輪渡，島內(nèi)靠摩托，閉塞的交通也成為了‘生命通道’上的障礙。”歐洲華僑華人社團(tuán)聯(lián)合會第十屆主席曹燕靈自小在瑯岐長大，10歲那年，小姨在家中突發(fā)重疾，因?yàn)槭峭砩?，輪渡沒有開航，沒法在最短的時(shí)間乘船到對岸就醫(yī)，一大家子抬著垂危的小姨從海島的一頭走到另一頭，顛簸了好幾里路，終究來不及救回一條生命。“我很高興看到家鄉(xiāng)今天的變化。”曹燕靈說。

環(huán)島路的閉合讓瑯岐真正進(jìn)入了發(fā)展新時(shí)代。上世紀(jì)80年代，臺商想到瑯岐建設(shè)汽車城，最大的瓶頸就是交通制約；后來，瑯岐鎮(zhèn)黨委想在瑯岐引進(jìn)福建省瑯岐蔬菜副食品基地，也終因交通不便而沒能實(shí)現(xiàn)。

路通了，商機(jī)也來了。張依俤介紹，目前有投資意向的企業(yè)很多。2017年7月，市政府與國開金融、山水文園、海航集團(tuán)簽訂了全域開發(fā)瑯岐島投資框架協(xié)議，引進(jìn)涵蓋主題樂園、論壇、文化、旅游、養(yǎng)生養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)的世界頂級IP，計(jì)劃投資1000億元以上。“馬尾區(qū)委、區(qū)政府十分重視瑯岐島的保護(hù)性開發(fā)，在眾多意向落地的項(xiàng)目面前，圍繞瑯岐生態(tài)旅游島的定位，確保發(fā)展與生態(tài)共存。”張依俤說。