原標(biāo)題：地鐵建設(shè)加速！福州年底前5條地鐵同時(shí)在建！2號線有望明年5月試運(yùn)營！
臺海網(wǎng)8月6日訊 據(jù)海峽網(wǎng)報(bào)道 大熱天坐著舒適的地鐵上下班，豈不愜意？告訴大家一個(gè)好消息，福州地鐵建設(shè)正全力推進(jìn)！目前，2號線21個(gè)站點(diǎn)已進(jìn)入主體施工。今年底前，將有5條地鐵同時(shí)在建。2019年起，每年將新建成1條地鐵線路！
福州，已全面進(jìn)入地鐵時(shí)代！
福州進(jìn)入地鐵時(shí)代，幸福感寫在每位乘客的臉上。
建設(shè)中的地鐵2號線上洋站。
全速推進(jìn)2號線沙堤至上街左線提前40天挖通
地鐵2號線上街站位于閩侯縣上街國賓大道，從圍擋外看，這個(gè)工地和普通建設(shè)工地沒啥區(qū)別。記者進(jìn)入圍擋內(nèi)，在安全人員引導(dǎo)下，順著僅一人寬的工程梯，下到地下17米的站內(nèi)，卻發(fā)現(xiàn)別有洞天。
首先映入眼簾的是一臺直徑6.45米的盾構(gòu)機(jī)，巨大的圓柱形機(jī)身伸出隧道停在站內(nèi)。站內(nèi)另一側(cè)，已經(jīng)搭起1米多高的站臺鋼筋籠，整個(gè)車站已封頂，顯現(xiàn)出清晰的輪廓。
地鐵2號線沙堤站—上街站區(qū)間左線貫通
盾構(gòu)機(jī)是地鐵建設(shè)最重要的隧道掘進(jìn)裝備。去年12月28日，沙堤—上街區(qū)間1.6公里的地下隧道正式開挖，左線盾構(gòu)機(jī)從沙堤站首發(fā)，開足馬力全速掘進(jìn)，終于在上月17日抵達(dá)上街站，實(shí)現(xiàn)了左線洞通。與原計(jì)劃進(jìn)度相比，足足提前了40天。
