倉山萬達廣場前，已開始圍擋施工

　　臺海網(wǎng)3月7日訊 據(jù)海峽都市報報道，記者昨日從福州市建委獲悉，作為福州六大治堵項目之一，浦上大道改造工程已提前動建。對于此次改造，福州市委、市政府高度重視，多次研究改造方案，經(jīng)過市級各部門的努力協(xié)調，目前施工隊已進場圍擋建設，改造范圍從閩江大道—金洲南路路口，全長約1.2公里，計劃在8月底前完成。

　　根據(jù)方案，浦上大道往萬達側將拓寬新建3車道的輔路；并拓寬浦上大道東南側金榕路—尤溪洲橋下輔路；還將拓寬萬達、美凱龍浦上至亭頭路的區(qū)間道路、新建紅星地塊北側亭頭路。

　　萬達一側利用綠化帶拓路

　　“浦上大道始建于2002年，建設標準為城市主干道，為金山片區(qū)開發(fā)的先期建設工程。2009年，浦上大道路面進行了一次大修。”福州市建委相關負責人介紹，隨著近年周邊的地塊開發(fā)，浦上大道兩側商業(yè)聚集，造成擁堵。

　　昨天上午，海都記者在現(xiàn)場看到，浦上大道改造工程已提前進場動建，現(xiàn)場主要進行一期萬達側拓寬改造，已基本完成萬達廣場綠化移植與一期圍擋。

　　“本次改造范圍為閩江大道—金洲南路路口，全長約1.2公里。”業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總相關負責人表示，該改造工程規(guī)劃寬度為80米，改造寬度為60至70米。目前主要先進行一期浦上大道萬達側拓寬改造，將現(xiàn)狀萬達廣場、萬達SOHO、紅星美凱龍靠浦上大道側綠化拓寬改造為后期的人行道、非機動車道先行開放使用，計劃5月基本完成。

　　二期施工將對現(xiàn)狀非機動車道、人行道進行圍擋，改造為后期的3車道輔路，計劃7月基本完成；最后對現(xiàn)狀浦上大道進行整體瀝青罩面、收尾施工，計劃8月完工。同時，拓寬的車道將增加兩個綠化分車帶，分割主路、輔路和非機動車道。

　　綜合體內部通道也將實施改造

　　按照規(guī)劃，此次浦上大道改造工程還包括相關配套的改造。

　　其中，新建亭頭路：亭頭路本次修建起于金榕南路，終點接現(xiàn)狀亭頭路橋，道路長152米，規(guī)劃寬度18米，本次修建寬度18米，等級為城市支路，設計車速30公里/小時。

　　通道一改造（萬達商業(yè)綜合體內部通道改造）：位于萬達綜合體東側，改造起于浦上大道，終于亭頭路，改造長度301米，寬10 至17.5米不等，為小區(qū)內部道路，設計車速15公里/小時。

　　通道二改造（紅星商業(yè)綜合體內部通道改造）：位于紅星美凱龍綜合體的東側，起于浦上大道，終于亭頭路，改造長度322 米，寬9.5 至11.85 米不等，為小區(qū)內部道路，設計車速15公里/小時。

　　提升商業(yè)廣場前的綠化：對萬達商業(yè)廣場前剩余的約12 米寬的綠化結合人行道、商業(yè)廣場進行提升改造。