關于東部快速通道
東部快速通道二期起于東部快速通道一期工程終點馬尾亭江互通，新建南般大橋跨過閩江，經(jīng)長樂猴嶼、潭頭、文嶺、金峰、湖南，終于福州長樂國際機場，全長25.4公里，設計時速80公里，雙向6車道，總投資60.2億元。
福州東部快速通道一期目前已開建，預計2018年竣工。東部快速通道一期是104國道連江至晉安段改線工程的一部分， 起于亭江互通，經(jīng)白眉、前洋，穿鼓嶺、花瓶山隧道后，終于晉安園中互通路段，長約16.9公里。“一期工程采用雙向6車道、一級公路技術標準，設計時速80公里，路基寬33米。”交通部門相關負責人說“確保項目2018年底完工”。
“東部快速通道一期工程設園中互通和北三環(huán)相接。”該負責人說，待東部快速通道一期與二期全面建成后，從市區(qū)去機場走東部快速通道只要半小時，并且無需繳納通行費，將大力加強老城區(qū)與濱海新城的聯(lián)系。
服務濱海新城的另外一條快速通道——東南快速通道目前也積極開展前期準備工作。據(jù)介紹，東南快速通道起于道慶洲大橋長樂側，經(jīng)營前、首占、鶴上、古槐，穿過濱海新城核心區(qū)，終于228國道文武砂段。此項目全長20.5公里，總投資78.8億元。“力爭今年10月底動建，將成為老城區(qū)通往濱海新城東西向最重要的快速通道。”交通部門相關負責人說。
