將建第二條跑道和T2航站樓
福州機場二期工程建設總投資180億元，目前正在積極進行前期準備工作，預計2022年建成。按照規(guī)劃，將新建一條3600米長、60米寬的跑道，以及面積達21萬平方米的T2航站樓。這條新跑道也將成為福州機場的第二條跑道，福州機場總機位數(shù)也將增至120個。二期工程竣工投用后，將改變福州機場20多年來只有一條跑道、一座航站樓的局面，保障能力將跨越性提升。屆時福州機場將具備年旅客吞吐量2850萬人次保障能力。“二期工程建成后除了可以容納更多飛機、服務更多旅客外，還可以提升時刻容量。”福州空港有關負責人告訴記者，時刻容量是指民航行業(yè)管理部門綜合各方面因素后確定的機場單位時間（一般為每小時）內(nèi)的起降架次，時刻容量越高，越利于新航線的開通，也就更利于福州機場進一步完善航線網(wǎng)絡。
福建第一！福州直飛紐約航線已開通
15日上午09：15，滿載287名旅客的MF849航班從福州機場起飛，標志著廈航正式開通福州-紐約航線，福州也成為北京、上海、廣州后首個開通直飛紐約航線的中國內(nèi)地城市。
據(jù)廈門航空有關負責人介紹，福州-紐約航班號為MF849，09：15從福州起飛，到達紐約肯尼迪機場的時間為10：55；紐約-福州航班號為MF850，從紐約起飛時間為12：55，到達福州的時間是17：00。（以上時間均為當?shù)貢r間）這是福建首條直飛美國的洲際航線
福州成為繼北京、上海、廣州之后第4個
開通直飛紐約航線的中國內(nèi)地城市
邁出了國際化的又一重要步伐
