臺海網(wǎng)1月10日訊 據(jù)福州晚報報道，昨日，記者從福州市交通部門獲悉，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程第二段洪塘大橋段（含洪塘互通）拓寬改建工程計劃下月動工，計劃工期為36個月，預計2020年1月底建成通車。洪塘大橋是閩侯上街和大學城的重要交通通道，為保證這個片區(qū)居民的通行，施工期間除因爆破需要在部分時段交通管制外，其余施工時間保持正常通行。
該項目業(yè)主福州市交通建設集團有限公司相關負責人介紹，洪塘大橋拓寬改建工程路線總長約2.431公里。起點位于洪塘大橋東側(cè)橋頭洪塘立交處，與本道路第一段洪山橋至三環(huán)路段銜接，路線基本沿既有洪山橋至洪塘大橋段道路自東往西布設，在洪塘大橋東橋頭附近對既有洪塘立交進行改造連接三環(huán)快速后，新建洪塘大橋跨越烏龍江，隨后進入閩侯上街，上跨規(guī)劃濱江路并預留濱江立交，終點位于洪塘大橋西橋頭附近，與國賓大道銜接。
主線采用設計速度60公里/小時的雙向八車道標準建設，匝道采用設計速度30-35公里/小時的標準建設。
據(jù)悉，為了保證施工期間該線路沿線居民交通出行不受影響，妙峰山隧道拓寬改建，將采取先暗后明的施工方案，即在現(xiàn)有隧道南側(cè)（妙峰山側(cè)）建設一條四車道的隧道及7米寬的人非通行隧道，待新隧道建成后，將車流引導至新隧道通行。隨后，再將現(xiàn)有妙峰山隧道封閉拆除，重新建設4車道+7米寬人非通道矩形明洞隧道，最終實現(xiàn)新妙峰山隧道雙向八車道通行。
洪塘大橋的拓寬改建則分為北側(cè)、中間、南側(cè)三部分，中間部分為現(xiàn)有的洪塘大橋。先建新洪塘大橋的北側(cè)和南側(cè)各1/3幅，在此過程中，老洪塘大橋依然保持通行。等北側(cè)橋、南側(cè)橋完工并臨時通車后，再拆除老洪塘大橋并建設中間1/3橋幅，最終實現(xiàn)新洪塘大橋雙向八車道通行。
新建洪塘大橋，主橋采用獨塔雙索面自錨式懸索橋，跨徑為400米，橋面寬52米。
