12月4日上午10點，泉州市商務局將剩余專項資金700萬元一次性投放至電動自行車以舊換新補貼服務平臺（云閃付App），引發(fā)市民和商家積極響應。記者隨即走訪市場，了解補貼申領情況，截至昨日，補貼仍剩余400余萬元，資金充足讓市民申領更從容。

□融媒體記者 張曉玲 文/圖

“舊車已回收，補貼未申領”的困境沒了

泉州電動自行車以舊換新補貼自2025年1月啟動，政策規(guī)定個人消費者交售報廢的老舊電動車并換購新車，可享受500元補貼；若交售報廢的老舊鋰離子蓄電池電動自行車，則可額外再享受200元補貼。該補貼政策原計劃持續(xù)至12月31日，但補貼資金于11月11日提前用完，導致不少已置換新車的消費者未能申領到補貼，商家也積壓了大量未申報的訂單。

此前，市民參與電動車“以舊換新”補貼活動，通常需先在線下完成置換，再憑發(fā)票、合格證等材料通過線上平臺申請補貼。部分消費者因材料辦理耗時較長、不熟悉線上操作等，錯過了申請時機，陷入“舊車已回收，補貼未申領”的困境。不少市民曾期盼相關部門能出臺補充方案。

12月3日，泉州市商務局發(fā)布公告，根據穩(wěn)妥有序推進消費品以舊換新工作的統(tǒng)一部署，并結合專項資金使用情況，決定于12月4日上午10點將剩余的700萬元專項資金一次性投放至補貼服務平臺（云閃付App）。本次補貼申請嚴格遵循“先到先得、用完即止”的原則，資金使用完畢后活動即告停止。

“積壓訂單基本完成申請”

12月4日上午10點多，記者在泉州市區(qū)溫陵南路一家電動車門店看到，店內設置了專門的申報指導區(qū)，墻上張貼著清晰的操作流程。不少年輕消費者對照示意圖自行操作，老年消費者則由工作人員一對一協(xié)助錄入信息、解答疑問。

“消息一出來我們就立刻通知客戶，凌晨還在指導他們提前準備材料，就怕第二天申請不上。”該門店負責人胡先生表示，他們門店積壓的20多筆訂單已于昨天上午基本完成申請。

義全街一家門店負責人謝先生則表示，11月11日補貼告罄后，他們已協(xié)助客戶備齊材料，昨日接到通知后，不少客戶在家中便完成了提交，“早上10點11分通知客戶，10點21分就收到客戶發(fā)來的‘待審核’截圖，效率很高”。

“一天基本沒停過，店里的銷售、后勤等人員都在幫忙申請。”另一門店負責人黃女士告訴記者，截至昨日下午5點，店內已完成200多單補貼申請，積壓訂單已處理約八成，僅少數客戶因未能聯(lián)系上、外出或操作不便等尚未提交，后續(xù)他們將繼續(xù)協(xié)助完成。

還有400多萬元可申領

“之前因為材料沒辦齊錯過了上一輪補貼，舊車也被收走了，心里挺著急的。”半個月前置換新車的陳女士說，聽說追加補貼的消息后，她趕緊趕到門店，在工作人員幫助下很快完成了線上提交，“本來擔心額度會秒光，沒想到額度充足，申請?zhí)貏e順利”。

商家也對本次補貼加碼紛紛點贊。“之前積壓了十幾筆訂單，客戶有情緒我們也著急，現在終于妥善解決了。”一家門店負責人表示，上一輪補貼突然告罄后，他們在安撫客戶的同時，也準備了企業(yè)內部的補貼預案，沒想到現在完全用不上了。

“700萬元的追加補貼力度遠超預期，第一天大家基本上該申請的都已申請，剩余額度還很充足。”另一家門店負責人表示，這次追加補貼不僅解決了消費者的實際問題，也緩解了商家的經營壓力，讓這項惠民政策得以圓滿收尾。

12月4日晚，記者登錄云閃付App電動車以舊換新補貼申請頁面看到，剩余可申請金額仍有400多萬元，市民可通過云閃付App及時申報。（泉州晚報）