部門回應(yīng)

發(fā)卡設(shè)備改造 普通卡將停用

“目前各個站的自動發(fā)卡機車道正改造升級，所以才會出現(xiàn)個別站點發(fā)卡機下面的取卡逐漸不能使用的情況。”泉州管理分公司工作人員介紹，本月1日起貨車也啟動ETC辦理工作，因貨車要等到明年元旦起才可使用ETC通行，所以還需要從自動發(fā)卡車道通行。按照國家推進ETC工作部署，除了車輛安裝ETC外，明年元旦起自動發(fā)卡機也將更換新的，發(fā)的是帶有芯片功能的CPC卡，這也意味著現(xiàn)時的普通卡將停用。

據(jù)悉，目前司機進出高速在入口領(lǐng)用的是IC通行卡，出省前，無論是下不下高速，都須結(jié)清通行費，這就出現(xiàn)兩省交界的收費站經(jīng)常排隊交費的現(xiàn)象。而CPC卡不但可識別車輛進出收費站信息，還可以通過在高速公路路網(wǎng)互通位置設(shè)置路徑識別系統(tǒng)，精準記錄車輛的實際行駛路徑，為跨省通行費計費、清分等提供重要依據(jù)。

未辦理ETC將無法享受通行費優(yōu)惠

走訪中，記者發(fā)現(xiàn)高速出入口不僅有為車主辦理ETC的攤位，現(xiàn)場多處張貼提示或廣播播放提醒車主辦理ETC的信息。在池店出入口，記者遇到正辦理ETC業(yè)務(wù)的曹先生。“不辦不行啊，堵啊。”曹先生說，他的車是閩D牌，平時少走高速，也就沒想辦ETC，可是最近幾次往返廈門和泉州時經(jīng)常被堵，所以就趕緊辦ETC。

據(jù)統(tǒng)計，2019年年底泉州汽車保有量148.72萬輛，根據(jù)國家政策，今年年底ETC用戶要達到80%，即118.98萬輛。截至11月6日，離80%目標還有25.82萬輛。閩C牌貨車保有量11.87萬輛，從11月1日至6日，貨車已辦ETC4200多輛。

此前泉州分公司做問卷調(diào)查時，發(fā)現(xiàn)未辦理ETC的車主都認為“少走高速”“有人工通道可走”。泉州分公司工作人員表示，明年元旦起，高速出入口通道只有ETC和混合通道，混合通道有ETC功能和人工功能，因要防止貨車超限超載，貨車需在入口處接受檢測，合格后走混合通道，這也意味著未裝ETC的車只能跟貨車走混合通道。未裝ETC的車除了不能快速進出高速外，明年元旦起還將難以享受通行費優(yōu)惠政策。提醒車主們盡快安裝ETC，在今年12月31日前均可免費安裝。

據(jù)悉，ETC除了用于高速通行外，今后還將有更多運用場景如停車場、加油站。

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ETC車道聯(lián)調(diào)聯(lián)試 僅開一條人工通道

泉州網(wǎng)11月14日訊 （記者陳小芬）除了泉州竟然高速出路口人工通道擁堵外，不少車主也反映省內(nèi)高速收費站人工車道只開一條，進出經(jīng)常要排隊。對此福建省高速公路集團解釋，目前高速公路省界收費站ETC車道進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，調(diào)試期間只開通一條人工車道。

據(jù)介紹，截至10月31日，全國高速ETC門架系統(tǒng)建設(shè)和ETC車道改造工程建設(shè)全面完工，取消高速公路省界收費站工作由工程建設(shè)階段轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。根據(jù)國務(wù)院、交通運輸部對于取消全國省界收費站的安排，11月起聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段期間，所有收費站入、出口只保留一條人工車道，其他車道全部升級為ETC車道，所以要關(guān)閉車道進行調(diào)試。為力爭明年元旦起，取消全國省界收費站做準備。

為緩解聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段可能造成的收費站出入口擁堵現(xiàn)象，福建高速公路集團通過多舉措保暢通，如在各區(qū)縣行政（市民）服務(wù)中心、高速公路收費站、服務(wù)區(qū)等所轄區(qū)域遍布ETC辦理點，聯(lián)合多家銀行設(shè)立ETC服務(wù)網(wǎng)點；安排專人值守ETC車道，快速處置ETC通行的各類異常情況；安排人員進行車輛指揮和引導(dǎo)；人工輔助入口發(fā)卡，加快發(fā)卡速度等。

據(jù)悉，明年元旦起，全國29個聯(lián)網(wǎng)省份的高速公路收費站都將正式實施全網(wǎng)一體化收費運行管理，全面實現(xiàn)電子不停車快捷收費。(記者 陳小芬 胡彥明 文圖)