泉州火車站交通組織調(diào)整首日—— 　

交通秩序明顯改觀 部分標示仍需完善 　

9月29日前為過渡期，超時送客違規(guī)接客暫不處罰  

二層出發(fā)層四個車道用護欄分隔成兩個區(qū)域 　

臺海網(wǎng)9月24日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道（記者 黃楓 通訊員 莊小強 文/圖） 從昨日起，泉州火車站綜合交通樞紐啟用，部分交通組織進行優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整之后的首日，現(xiàn)場秩序如何？旅客和駕駛員是否適應？限時5分鐘下客是否夠用？昨日上午，記者到泉州火車站進行實地體驗和觀察后發(fā)現(xiàn)，調(diào)整后的交通秩序有了明顯改善，但仍有部分市民未適應。

二層送客區(qū)車輛多 志愿者路口做引導

昨日上午9點多，記者驅(qū)車從東西大道自東往西行駛，右拐進入火車站一層站前廣場的送客區(qū)。該通道共有4個車道，供出租車和社會車輛送客駛?cè)?。該區(qū)域?qū)儆谙迺r送客區(qū)域，車輛只允許送客不允許接客，且車輛停留時間不得超過5分鐘。沿路駛來，交警部門設置了明顯的標志牌來提示限時的起點和終點，并且設立了“站內(nèi)停留超5分鐘罰150元記3分”的禁令標志。記者在一旁觀察了一會，駛?cè)胍粚诱厩皬V場送客區(qū)的車輛非常少。一名司機告訴記者，交通組織剛調(diào)整，多數(shù)車主仍未適應，還是習慣直接到二樓送客，而實際上乘客從這里下車后再上二樓出發(fā)層也很方便，還能避免堵車的風險。記者驅(qū)車離開下客區(qū)，全程大約花了一分半鐘。

在一層站前廣場通道口附近，2名身穿紅馬甲的志愿者正在引導旅客進站。據(jù)了解，這些志愿者都來自泉州交發(fā)集團。一共有30名左右，分布于整個交通樞紐的各個出入口及拐角位置等，用于引導車輛和旅客通行。“剛開始大家會比較不適應，所以我們這些志愿者前期都會來幫忙引導。”該志愿者說，他大概會呆20天左右，等大家基本適應后再退出。

隨后，記者驅(qū)車體驗兩條路線，分別是從東西大道自西往東行駛通過東西大道南側(cè)（靠軟件園一側(cè)）進站匝道駛往二樓出發(fā)層以及從東西大道自東往西行駛直接右拐進入二樓出發(fā)層，兩條路線沿路的交通標志都很明顯，跟著交通標志行駛，基本不會錯。與一層下客區(qū)一樣，二樓出發(fā)層也是限時下客區(qū)域，車輛只送不接且限時5分鐘通過。但與一層站前廣場的送客區(qū)相比，上二樓送客的車流量大。在交通不擁堵的情況下，記者驅(qū)車正常行駛，3分鐘內(nèi)可出限時送客區(qū)域。

四車道隔成兩區(qū)域 部分路口未設標示

經(jīng)過交通組織調(diào)整，二樓出發(fā)層的4個車道被護欄隔離成了兩個區(qū)域，每個區(qū)域分為下客道和行車道，行車道在左，下客道在右。記者在現(xiàn)場看到，從東西大道自東往西右拐進入二樓出發(fā)層的車流和通過進站匝道駛?cè)攵浅霭l(fā)層的車流已被中間的護欄分隔開來，不同方向進入二樓平臺的車輛不會產(chǎn)生交叉沖突?，F(xiàn)場車流量較大，但在這兩個區(qū)域，送客車輛大多能遵循左道行車、右道下客規(guī)則，整體秩序井然。

“二樓出發(fā)層駛離路線，需要在道路上多增加幾個指示牌，這樣駕駛員才會懂得行駛。”旅客林先生說，二樓出發(fā)層駛離路線共有兩條，其中一條是舊的匝道，可從二樓出發(fā)層左轉(zhuǎn)進入。另外一條是新建好的道路，可通過二樓出發(fā)層直行到前方路口駛離。林先生認為，第一條路線駛離二樓出發(fā)層后，還可以進入交通樞紐站，這對剛好要去接客的車輛比較重要，不需要再行駛到東西大道上，相關(guān)部門應多做指示牌進行提醒。

在采訪中，不少旅客表示，部分路口路段的標志標線仍需完善，旅客及前來接送客的車輛才會懂得行駛。