后坑安置小區(qū)私拉電線嚴(yán)重
私拉電線嚴(yán)重 電線從12樓垂下
檢查中記者發(fā)現(xiàn)，幾個小區(qū)都或多或少存在電動車占用通道或者私拉電線充電的現(xiàn)象。
在石崎安置小區(qū)消控室周邊，通道上停放著不少電動車。小區(qū)八號樓也存在電動車占用通道或疏散樓梯現(xiàn)象，門廳、樓梯間也發(fā)現(xiàn)有人違規(guī)停放電動車。七號樓則存在私拉電線給電動車充電現(xiàn)象，十一號樓下有長期不騎行的車輛停放在消火栓前。此外，小區(qū)內(nèi)還存在“僵尸車”。
私拉電線給電動車充電在后坑安置小區(qū)特別嚴(yán)重。該小區(qū)九號樓一單元入口處兩側(cè)停滿了電動車，墻壁上橫七豎八拉著很多電線。在小區(qū)三號樓，有一條從12樓拉下來的電線特別顯眼。此外，小區(qū)二號樓也存在不少私拉電線的現(xiàn)象。
該小區(qū)物業(yè)琚女士表示，這種現(xiàn)象之前更嚴(yán)重，他們曾通過貼告示或上門溝通等方式進(jìn)行勸阻，同時小區(qū)從2016年開始設(shè)置智能充電設(shè)備，但依然有個別業(yè)主私拉電線。她希望相關(guān)部門和單位可以介入，合力消除這類亂象。
江南花園城小區(qū)因為實行封閉式管理，電動車只能停到地下車庫，因此小區(qū)地面基本見不到電動車。不過，小區(qū)周邊違停嚴(yán)重，影響消防車通行。二號樓隔空層則停放著大量長期沒有騎行、堆滿灰塵的電動車、自行車。
