臺(tái)海網(wǎng)9月8日訊 據(jù)三明日報(bào)報(bào)道 9月7日，在莆炎高速三明東收費(fèi)廣場，施工人員正抓緊攤鋪瀝青路面。“路面攤鋪，這樣的天氣最好。熱不怕，就怕雨天不能施工。”大成工程建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何冬祥說。
莆炎高速三明段，僅剩一橋一隧兩個(gè)“卡脖子點(diǎn)”。這兩個(gè)被施工單位稱為難點(diǎn)的，一個(gè)是沙溪大橋跨鐵路施工，另一個(gè)是文筆山1號(hào)隧道涌水點(diǎn)治理。
為確保沙溪大橋年底通車，中交二航局四公司項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)、監(jiān)控等單位緊密配合、精心組織、倒排工期，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，大橋主橋鋼梁節(jié)段吊裝施工正穩(wěn)步推進(jìn)。
資料圖
截至9月7日，沙溪大橋已完成大橋左幅39個(gè)節(jié)段（左幅共42個(gè)節(jié)段）的鋼梁吊裝及鋼梁桿內(nèi)混凝土澆筑、下平聯(lián)底板安裝施工等工作，正為9月中旬前實(shí)現(xiàn)大橋左幅順利合龍做最后的準(zhǔn)備。
“我們正進(jìn)行莆炎高速沙溪大橋主橋鋼梁節(jié)段吊裝施工。”中交二航局四公司副總經(jīng)理李有為激動(dòng)地說。
俯瞰群山，云霧繚繞。在全長4669米、最大埋深648米的文筆山1號(hào)隧道，建設(shè)者正與隧道涌水做斗爭。雖然困難重重，但是大家信心飽滿。目前，右線進(jìn)口掘進(jìn)完成3080米，出口掘進(jìn)完成980米，剩余619米。左線進(jìn)口掘進(jìn)完成2690.7米，出口掘進(jìn)完成977.5米，剩余1001米。開挖完成82.67%、二襯完成79.32%。
莆炎高速福建段，東起莆田埭頭，止于建寧與江西交界處，總里程309公里。從興化灣畔的莆田平原，橫穿戴云山脈，接綠色三明，串起一條通向美好生活的發(fā)展之路。莆炎高速公路三明段，全長237.94公里，目前，在建的大田廣平至三元莘口段共38公里，也是莆炎高速福建段最后的在建項(xiàng)目。
遇水架橋，逢山開路。莆炎高速三明段已進(jìn)入了沖刺階段。截至9月2日，大田廣平至三元莘口段路基、房建工程基本完成，路面基層（白）完成98%，路面面層（黑）完成51.4%。文筆山2號(hào)隧道已實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
三明莆炎高速公司總經(jīng)理助理鐘厚成說：“作為福建省目前單體投資最大的高速公路項(xiàng)目，莆炎高速三明段開工3年多來，歷經(jīng)各種考驗(yàn)。我們正鼓足干勁，為向三明市委、市政府和老區(qū)人民交出滿意的答卷奮力拼搏。” （來源：三明日報(bào)）
