臺(tái)海網(wǎng)2月4日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道  1日上午9時(shí)，莆田羅嶼港口，莆田海關(guān)運(yùn)管科的檢疫團(tuán)隊(duì)坐在被七八級(jí)大風(fēng)吹得搖搖晃晃的執(zhí)法車?yán)铩５却桥R船舶的間隙，他們研究布控指令、分析船舶資料、驗(yàn)證預(yù)報(bào)資料真?zhèn)?、判定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，確保登上船舶那一刻，心中有數(shù)、準(zhǔn)備充足。

福州海關(guān)所屬莆田海關(guān)國(guó)境口岸衛(wèi)生檢疫工作的檢疫師，承擔(dān)著莆田口岸入境船舶的疫情防控、應(yīng)急處置等檢疫工作，只要海港有境外業(yè)務(wù)，他們就需要奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

新冠疫情發(fā)生以來(lái)，本就要背負(fù)大量檢疫設(shè)備的他們，又新增了三個(gè)累計(jì)20多公斤的檢疫工具箱，重量不算多體積卻不小，一般轎車經(jīng)常裝不下。他們還經(jīng)常需要攜帶額外設(shè)備，幾乎全年無(wú)休地在市區(qū)和海港國(guó)境口岸線之間往返。

“散貨船生活條件艱苦、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間相對(duì)密閉、通風(fēng)系統(tǒng)沒(méi)有隔離、醫(yī)療條件有限，萬(wàn)一船上有一人染病，全船人員風(fēng)險(xiǎn)隱患極大。”檢疫師翁國(guó)忠介紹，入境檢疫當(dāng)前的重點(diǎn)之一就是防范新冠疫情、非洲豬瘟、馬瘟等輸入，人防、物防，都需要做。

新冠疫情發(fā)生以來(lái)，水銀體溫計(jì)的消毒、復(fù)位、分發(fā)、讀數(shù)、記錄，成為檢疫師日常工作。他們戴著雙層手套，醫(yī)用防護(hù)服、救生衣、N95口罩從頭包到腳，即使是冬天，工作5分鐘就全身汗蒸般濕透，可大家一待就是2至3小時(shí)，還要時(shí)刻防止自己防護(hù)破損導(dǎo)致暴露。工作期間無(wú)法喝水、如廁，下船后，按照規(guī)范逐一脫離醫(yī)學(xué)防護(hù)服，手部要經(jīng)過(guò)至少6次的酒精噴灑消毒，長(zhǎng)期下來(lái)不少同志手部皮膚都脫脂、開(kāi)裂。

完成現(xiàn)場(chǎng)工作后，檢疫師直接兵分兩路，一路駕車趕回市區(qū)、一路駕車趕往福州總關(guān)送樣品。這一去一回，已到晚上8點(diǎn)。檢驗(yàn)結(jié)果出來(lái)往往已到深夜，他們顧不上休息，第一時(shí)間通知代理企業(yè)可以安排裝卸貨。

“苦點(diǎn)、累點(diǎn)不算什么。守護(hù)好國(guó)門安全，確保莆田口岸始終維持疫情低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，服務(wù)外貿(mào)穩(wěn)定大局，我們的付出就值得了。”莆田海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科朱軍英說(shuō)。

（福建日?qǐng)?bào)記者 鄭璜 通訊員 吳濟(jì)陽(yáng)）