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　　中新網寧德10月29日電   福建寧德海事局29日披露，截至今年10月，該局保障客渡船安全航行11146艘次，安全運輸旅客14.2萬人次；累計對進出港的中國籍船舶實施檢查1309艘次，外國籍船舶實施港口國監(jiān)督檢查14艘次。

　　當天，寧德海事局召開服務支持地方口岸和港航經濟工作情況通報會，介紹支持寧德市港航經濟高質量發(fā)展20條舉措的具體情況。

　　今年以來，寧德海事局主要通過服務重點產業(yè)發(fā)展、服務現(xiàn)代港口發(fā)展、服務航運經濟發(fā)展等三個方面服務民生、支持地方口岸開放及港航經濟發(fā)展。

　　在服務現(xiàn)代港口突破發(fā)展、全力助推口岸開放方面，寧德海事局副局長劉必勝說，該局將服務寧德港口岸漳灣作業(yè)區(qū)擴大對外開放列入“我為群眾辦實事”清單，通過指導業(yè)主單位完成各海事手續(xù)、組織召開專門會議研究解決東沖口錨地選址問題、積極爭取海事系統(tǒng)指導和支持等方面措施，助推寧德港口岸漳灣作業(yè)區(qū)開發(fā)開放。

　　8月24日，國務院批復同意寧德港口岸三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)擴大對外開放；9月8日，漳灣作業(yè)區(qū)擴大對外開放通過市級驗收，目前正在開展省級驗收相關工作，爭取在年底前通過國家級驗收。

　　此外，寧德海事局還積極參與寧德市的港口布局規(guī)劃、碼頭、航道和錨地的劃定，提出整體性建設性的意見。該局以《福州港總體規(guī)劃2035年》獲交通運輸部、福建省政府批準為契機，大力推動降低港內航行船舶的配員要求，降低寧德市航運企業(yè)的成本，預計可為相關航運企業(yè)每年減少成本近300萬元(人民幣，下同)。

　　寧德時代新能源科技股份有限公司大力推廣的柜式儲能系統(tǒng)，是面向全球助力“碳達峰”的新業(yè)態(tài)產品。但由于儲能柜體積較大，現(xiàn)行《國際海運危險貨物規(guī)則》(以下簡稱《海運危規(guī)》)對該類產品海運出口包裝無明確的規(guī)定，若不合理套用《海運危規(guī)》有關條款，寧德時代鋰電池儲能柜將拆解成小部件按小包裝標準出口，抵達國外后重新組裝，將大幅增加企業(yè)負擔，降低該企業(yè)產品在國際新能源市場的競爭力。

　　為此，寧德海事局多次到該公司調研指導，邀請專家共商解決方案，并于今年3月在國際海事組織的會議上遞交了《關于UN3481大型設備和包裝的提案》，徹底解決該公司的鋰電池儲能柜包裝適用規(guī)則不明確導致無法整柜海運出口的問題。

　　在服務航運經濟發(fā)展方面，寧德海事局引進寧德首家游艇操作員培訓機構——乙寧游艇有限公司，并幫助其獲批游艇操作員培訓資質，填補了寧德地區(qū)無船員培訓機構的空白，推動寧德地區(qū)船員產業(yè)、濱海旅游業(yè)發(fā)展。目前，寧德已組織開展培訓3期，共計41人參加培訓。

　　受國際經濟形勢的影響，近年來寧德市部分造船企業(yè)因國外船東無力履行船舶建造合同，導致部分新造船舶事實上被遺棄(以下簡稱“棄單船”)，嚴重影響企業(yè)及船舶工業(yè)的正常發(fā)展。寧德海事局多措并舉，推動4艘“棄單船”完成登記并投入營運，僵持近6年的船舶產權最終得以確認，企業(yè)近2億元不良資產得以盤活。

　　寧德海事局還通過完善航運企業(yè)分級管理、誠信管理機制，推行航運公司定點聯(lián)系人制度，吸引大型航運企業(yè)落戶寧德，鼓勵發(fā)展大型和專業(yè)運輸船隊，支持發(fā)展東南亞直航航線，助力“絲路海運”，提升寧德市航運企業(yè)競爭力等20項舉措服務支持地方口岸和港航經濟健康發(fā)展。(來源：中新網 吳允杰)