圖片說明：在廈門舉行的一場專業(yè)賽車比賽

　　臺海網(wǎng)5月20日訊（海峽導報記者 香卉輝 崔曉旭/文 吳曉平/圖）廈門從來不缺少愛車族，滿街都是名牌豪車，但廈門玩汽車運動的卻不多，因為廈門沒有專業(yè)場地，而且太燒錢玩不起。目前玩車的，都是一些80后富二代，他們有錢有閑，買車改車玩車已經(jīng)成為他們新的燒錢方式。

廈門有多少人在專業(yè)玩車？

　　汽車運動有業(yè)余和專業(yè)之分，業(yè)余的就是周邊自駕游等等；專業(yè)的就是專業(yè)賽車手———駕駛改裝后的專業(yè)賽車，參加越野賽、拉力賽或場地賽等運動。在廈門，汽車運動的專業(yè)和業(yè)余溫度相差很大：民間業(yè)余組不少，可說是全民愛車；專業(yè)組則“連萌芽都算不上”。

　　“不過這兩年，不管是業(yè)余還是專業(yè)的，廈門愛好和參與汽車運動的人越來越多?！睆B門汽車運動協(xié)會常務副會長許傳榕告訴記者，目前在廈門已成氣候的，除了自駕游，就是廈門玩車鼻祖——— 越野車賽。

　　據(jù)悉，目前廈門汽車運動協(xié)會的組織會員及個人會員已經(jīng)達到200人。

專業(yè)玩車的都是些什么人？

　　專業(yè)玩車的人少，原因不外乎兩個：一是不專業(yè)，二是玩不起。

　　你知道廈門現(xiàn)在都是什么人在專業(yè)玩車嗎？年輕、有錢、有閑——— 富二代。這些人年齡在25歲上下，家庭實力雄厚，自己都有一兩臺名牌跑車或越野車，他們愛好專業(yè)汽車運動。但是這些80后富二代沒有專業(yè)指導，也沒有專業(yè)場地，這是目前制約廈門汽車運動發(fā)展的最致命缺口。

　　記者了解到，目前在整個廈門，持有正規(guī)賽車執(zhí)照的職業(yè)賽車手僅40-50人，其中還有兩三個是女性。他們頻繁穿梭于各地參加賽車比賽（包括越野、拉力、場地賽等等），每年花費幾萬元，而閑下來的時候還可以在名牌汽車發(fā)布會上秀一把，生活絕對刺激。

專業(yè)玩車要付出多少代價？

　　玩車是個燒錢的愛好，這話真沒說錯。記者了解到，廈門這些愛好專業(yè)汽車運動者，每年的花費令人咂舌，場地費、車身損耗、改裝費等等，都是以萬元為單位計算的。

　　以越野賽為例，一部越野車改裝一次就要20萬-30萬；租用專業(yè)場地進行訓練，一天的租金要8萬-30萬不等；訓練及比賽中，車身損耗僅輪胎就要3萬多。跟這些比起來，食宿費、路費、油費都不值一提。

　　以“漂移”這一項訓練為例，每過半個小時，車子的四個輪子就要報廢重換一組，按每個輪胎800元算，這半個小時也就3200塊錢沒了。而在專業(yè)賽中，每2個小時就要換一組輪胎，每個輪胎則要8000塊錢，換一組就要花掉3萬多塊錢。

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下半年廈門將建造專業(yè)賽車場地

　　目前，廈門只有灌口的越野賽車場，還沒有專業(yè)的場地賽道。許傳榕告訴記者，由于沒有專業(yè)的場地賽道，車手練車要么去外地，要么半夜到馬路上飆車，不僅浪費財力，還威脅生命。

　　不過，今年下半年，廈門將動工建海西最大的汽車主題公園，廈門也將成為繼北京、上海、成都、珠海、肇慶之后，第六個擁有符合國際汽聯(lián)標準賽道的城市，工程預計于2011年底完工。“廈門地理位置優(yōu)越，一年四季都適宜辦比賽?！痹S傳榕說，這還能疏導馬路飆車族，讓他們去專業(yè)賽道。

　　不僅如此，建成后的廈門場地賽道還能吸引臺灣以及東南亞的車手?！耙驗閺B門的飲食、生活習慣更接近他們，華僑子女來練車就不會覺得辛苦。”