
這是施工中的福廈高鐵九龍江特大橋。該工程由中鐵六局承建。從高空俯瞰,建設(shè)中的水中墩好似一只打開“高速”之門的幸福之鑰。
福廈高鐵是我國鐵路“八縱八橫”規(guī)劃圖中東南沿海高速鐵路的重要通道,是福建省第一條時速達到350公里/小時的高鐵,也是我國首條跨海高鐵。鐵路正線全長277.42公里,工程預(yù)計于2022年全線建成通車。
近日,新華網(wǎng)無人機隊在福廈高鐵廈漳段見證了建設(shè)者們熱火朝天、揮汗如雨的施工作業(yè)現(xiàn)場。
新華網(wǎng) 劉默涵 攝

這是福廈高鐵九龍江特大橋的水中墩作業(yè)現(xiàn)場俯視圖。據(jù)了解,水中墩樁基地質(zhì)復(fù)雜,孔徑大且多,作業(yè)場地小,整體施工難度較大。新華網(wǎng) 劉默涵 攝

這是航拍視角下的福廈高鐵廈漳段在建高架橋橋墩。新華網(wǎng) 劉默涵 攝影

一名樁機工人操作打樁機在緊張作業(yè)中。新華網(wǎng) 劉默涵 攝

福廈高鐵廈門段鋼筋加工場里,一名工人對鋼筋進行切割。新華網(wǎng) 劉默涵 攝

這是福廈高鐵廈門段的一處鋼筋加工場。工人們在現(xiàn)場作業(yè),保障工程鋼筋用料需求。新華網(wǎng) 劉默涵 攝

這是樁基礎(chǔ)鋼筋籠加強筋焊接現(xiàn)場。新華網(wǎng) 劉默涵 攝

智能滾籠機樁基礎(chǔ)鋼筋籠加工制作現(xiàn)場。新華網(wǎng) 劉默涵 攝

這是中鐵六局福廈高鐵漳州段新照鏡尾2號隧道施工現(xiàn)場。該項目采用智能電子定位系統(tǒng),可實時顯示隧道工程人員進出情況。新華網(wǎng) 劉默涵 攝

一名工人展示安全帽后的電子識別裝置。員工進出隧道工程,信息可被后臺系統(tǒng)時實掌握,保障工人施工安全。新華網(wǎng) 劉默涵 攝
