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南三龍鐵路試運(yùn)行!福建日?qǐng)?bào)記者搶“鮮”體驗(yàn)(4)

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上午10點(diǎn)半列車(chē)到達(dá)三明北站

據(jù)透露,本次列車(chē)試運(yùn)行在運(yùn)行時(shí)間及到站停靠時(shí)間上都會(huì)稍長(zhǎng)一些。未來(lái)南三龍鐵路正式通車(chē)后,南平龍巖、龍巖至福州之間無(wú)需換乘,最快旅行時(shí)間預(yù)計(jì)只需1.5小時(shí)。當(dāng)天上午,共有70余名乘客和列車(chē)工作人員參與體驗(yàn)。

南三龍鐵路作為國(guó)家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分,與合福高鐵、杭深、龍廈鐵路一起形成高等級(jí)快速鐵路環(huán)狀通道,使福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線(xiàn)封“口”成形。開(kāi)通以后,福建省內(nèi)主要城市將形成“一體化”生活圈。同時(shí),在區(qū)域路網(wǎng)中承北啟南,構(gòu)成“長(zhǎng)三角”經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)至“珠三角”最便捷的快速通道。

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