二手車擠占人行道，行人只好走在機動車道上。

為積極創(chuàng)建全國文明城市，全面提升城市形象，各相關(guān)部門已開始著力解決中心城區(qū)二手車違章亂停、占道經(jīng)營、交通堵塞、影響市容市貌等問題，引導(dǎo)經(jīng)營戶搬遷至海西汽貿(mào)交易城二手車交易市場，且整治力度越來越大。

在此背景下，是搬走還是繼續(xù)堅守？許多二手車行面臨艱難的抉擇。

“很多人都覺得我們占道經(jīng)營，而且賴著不走，其實，我們是愿意搬走的，只要有合適的場所，我們是樂意搬過去的。”阿寬（化名）從事二手車交易已有多年時間，2014年在人民西路租了兩間店鋪，待售的二手車基本停在店門口或是寄放在別處，客戶大多是龍巖本地人。

在阿寬看來，二手車交易市場最重要的就是要有足夠的場地停車，“要是沒有地方停車，哪怕地段再好，店租再便宜都無濟于事。”據(jù)他介紹，目前，龍巖大部分車行的二手車庫存量有20輛左右，一些規(guī)模較大的車行，庫存量甚至能達到五六十輛，沒有場地的話，這生意根本就做不起來。

除了場地，二手車交易需要的店鋪也比較特殊。“店鋪主要是用來招待客人、辦公和休息，因此最好是平房，層樓沒有什么用，二樓及以上的店鋪拿來干嘛？又不能停車，難不成租來開賓館？”阿寬坦言，就二手車交易而言，區(qū)位、地段并非是最重要的，哪怕偏遠一點也沒有關(guān)系，只要店鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，且有足夠的停車場地就可以，但海西汽貿(mào)交易城二手車交易市場恰恰不具備這兩個條件，這也正是許多二手車商戶至今遲遲不愿意搬遷至該處的主要原因。

“如果真的要強制我們搬到那里，那我寧可不開店，或者將車放在其他車行，再不行就到外地去做生意。”這種想法，在眾多二手車經(jīng)營戶中并非特例。

前些年，阿寬和其他二手車行老板到湖南參觀二手車交易市場。“他們的二手車行都集中在一起，很大型，位于工業(yè)區(qū)，店鋪都是一層的，店鋪前后都有相應(yīng)的場地可以停放二手車。”阿寬說，“如果規(guī)劃設(shè)計得好，大家又聚在一起，有人氣有效應(yīng)，誰會不愿意搬過去？”

隨著創(chuàng)建全國文明城市工作推進，整治二手車交易市場亂象勢在必行，但如何有效實現(xiàn)疏堵結(jié)合，促進二手車交易市場健康、有序發(fā)展，值得深入思考。