臺海網(wǎng)9月12日訊（海峽導報記者 孫春燕）在順風車車主和乘客眼中，怎樣才是“更受歡迎的車主和乘客”？他們?nèi)绾卫斫忭橈L車車乘關系？又是如何看待自己和嘀嗒的關系？對于更好的順風車體驗又有哪些期待呢？

近日，嘀嗒出行在上海舉行了一次別開生面的用戶體驗深度共研會，主題為“暢聊吧！同路人”。嘀嗒出行的產(chǎn)品經(jīng)理們，與20余名來自各行各業(yè)的順風車車主和乘客，圍繞 “順風車使用情況”、“對順風車行業(yè)的理解”、以及“嘀嗒順風車的體驗和建議”等話題，展開輕松且深入的交流。

那么，在這樣一個暢所欲言的零距離交流空間，車主乘客都聊了啥，有啥有趣的分享呢？

關于什么是“更受歡迎的乘客”，順風車車主們這樣講述

“有同理心，在意車主的感受”

我覺得更受歡迎的乘客，首先就是一個同理心，我之前接到一個乘客，處處都很在意車主的心理、情緒，比如說我在機場等了很久，他們上車后就主動問我停車費多少，想把停車費給我，我說不用，還好我也剛到。

還比如我去接乘客時，乘客下樓下得很晚覺得很不好意思，下車后主動要給我買杯奶茶。其實對于車主來說，接到這些有同理心的乘客，我會有所觸動，下次作為乘客時也會想，可以這樣做一個好乘客。

“告訴我哪里更好停車，會體諒人”

有些乘客還會主動告訴我，去接他時在哪更方便停車。或者考慮我的方便，跟我商量在哪停車等他對我更方便，這讓我覺得很體諒。

“考慮幫我省油，說不用開空調(diào)”

有一次接到過幾位乘客一起搭車，其實那時天氣并不算很熱，但是其中有位乘客開了一下車窗，我覺得他們可能有點熱，就說沒事我來開空調(diào)，他們說不用開空調(diào)，開空調(diào)不舒服，我知道他們就是為了讓我省點油，挺體貼的。

‘怕耽誤了我的事，給我發(fā)紅包致歉”

有一次接到一位乘客，上車后一直沒有確定好要到達的具體下車點，當時我的車就在左右徘徊，我不知道我要開去哪里，然后他下了車之后就給了我一個20塊錢的紅包，說今天耽誤你事了，不好意思。

車主眼中的“更受歡迎車主”：守信、準時、多為乘客著想

“守信”

接了單就要講信用，這是我第一個標準，如果意外有事，也要打電話給人家，最起碼要跟人家打招呼。

“準時”

準時是第一，你答應接別人了就要去接他，對不對？

“多為乘客著想”

多為乘客稍微著想一點那種。另外，車主可以做一個好的心靈輔導師，當乘客情緒低落時，積極開導，幫乘客打開心結。

車主和乘客眼中，順風車車乘關系是這樣的

“車主乘客角色可以互換”

我覺得首先乘客跟車主角色是可以互換的，只是說我在當前是車主可以分享空座，而乘客當時有坐車需求，也許明天我就有坐車需求，他就有出行需求，角色不就可以切換嗎？這是兩個角色在互相信任和尊重基礎上去營造美好出行，提高座位利用率，對城市交通也更友好。

“互惠互利”

首先肯定是互利互惠關系。車主分攤油費，乘客減少出行開支。另外也可以相互幫助，甚至有時候跨省出行的話，乘客還可以幫車主開開車。

“順路同行的其實都是有緣人”

我覺得順路同行的其實都是有緣人，畢竟萬千世界能匹配到那么準的單子很不容易。我有一些順風車乘客住隔壁小區(qū)，歲數(shù)也差不多，合乘次數(shù)多了像朋友一樣，有時還會約著一起去農(nóng)家樂。

車主和乘客這樣講述嘀嗒順風車

“適合年輕人”

很適合，我們剛畢業(yè)收入也不高，性價比很高，大學生這時候?qū)嵙暿裁吹氖杖氩桓?，也會出去旅行，出去遠一點，玩了一天打一個專車回去一看一兩百，坐地鐵回去坐地鐵很累，又要站一兩個小時，用嘀嗒首先價格不是很貴，又可以接受，還滿足需求，還是很滿意的。

“開盲盒的驚喜，隔行如隔山”

有時候打到不同的車就會很驚喜，跟開盲盒一樣的，而且遇到車主各行各業(yè)的都有。你跟車主一聊確實能感覺到各行如隔山，不同行業(yè)看問題的角度不一樣。

“性價比之選”

“我第一次用嘀嗒是2018年，對我來說是一個出行選擇，根據(jù)具體需求來定，比如我需要特別準時我就坐地鐵；我現(xiàn)在比較著急就會用網(wǎng)約車或者出租車，如果想省錢同時又不著急，我就選順風車”；“我用嘀嗒要么是上下班，要么是休閑時候出去玩，或者是跨城出行”.......

在這一天暢聊中，嘀嗒順風車產(chǎn)品經(jīng)理們，還與用戶就順風車產(chǎn)品使用體驗，現(xiàn)有機制規(guī)則，以及對產(chǎn)品體驗有哪些新期待，展開深入探討。

事實上，深度聆聽用戶聲音并搭建反饋渠道，早已成為嘀嗒出行App的一項日常機制，并成為嘀嗒出行產(chǎn)研和客服部門的重要參照。嘀嗒出行相關負責人表示，今后將舉辦更多類似的用戶體驗線下深度交流，以更好傾聽用戶的聲音，更好理解用戶想法和訴求，讓嘀嗒順風車產(chǎn)品體驗優(yōu)化進無止境。