中國某航空公司允許玩手機，18日刷屏社交網(wǎng)絡(luò)。飛機上到底能不能用手機？官方有了新說法，中國民用航空局飛行標準司2018年1月15日下發(fā)《機上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》。
根據(jù)這份評估指南可知：此前，我國經(jīng)過技術(shù)測試、規(guī)章修訂等一系列工作，認為開放機上 PED 使用的條件已基本成熟。
相關(guān)背景：隨著無線通信技術(shù)的快速發(fā)展，社會公眾對飛機上使用便攜式電子設(shè)備特別是使用手機的需求越來越強烈，多個國家的研究機構(gòu)和專業(yè)組織對機上 PED 使用進行了持續(xù)性研究。
相關(guān)背景2：此前，波音、空客等飛機制造商也在設(shè)計和制造環(huán)節(jié)考慮如何防止 PED 干擾。航空無線電技術(shù)委員會(Radio TechnicalCommission for Aeronautics,簡稱 RTCA)先后發(fā)布行業(yè)標準，提出了航空器抗 PED 電磁干擾的技術(shù)規(guī)范，這也為進一步開放機上 PED 使用奠定了基礎(chǔ)。
有條件的開放使用手機等移動設(shè)備上網(wǎng)：運營商應(yīng)持有相關(guān)合格證；合格證持有人應(yīng)對特定便攜式電子設(shè)備使用情況驗證后決定是否開放使用；
在飛行期間,當機長發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機上乘員使用的便攜式電子設(shè)備時,機長和機長授權(quán)人員應(yīng)當要求其關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備;情節(jié)嚴重的應(yīng)當在飛機降落后移交地面公安機關(guān)依法處置,并在事后向局方報告。
當機上導(dǎo)航和通訊設(shè)備受到干擾或機組人員遇到緊急情況下達指令，機上全部 PED（醫(yī)療電子設(shè)備例如心臟起搏器、便攜式制氧機等除外）必須禁用。
空中開手機，不代表能通話，在空中應(yīng)關(guān)閉 PED 的蜂窩移動通信功能（語音和數(shù)據(jù)）。
