中新網(wǎng)3月1日轉新京報報道，2月28日，發(fā)改委宣布，4月1日起，我國天然氣價格正式并軌。增量氣最高門站價格每立方米降低0.44元，這也是我國價格改革中，首次大幅下調(diào)天然氣價格。同時，今年將全面建立居民用氣階梯價格制度。

　　首次大幅進行價格下調(diào)

　　此次調(diào)價除增量氣大幅下調(diào)外，存量氣最高門站價格提高0.04元。

　　據(jù)了解，存量天然氣是指上一年的實際用氣量，增量氣是今年比上一年新增的用氣量，存量氣價格相對較低。目前在天然氣使用中，存量氣約占80%，增量氣占20%左右。

　　發(fā)改委答記者問稱，目前，存量氣與增量氣最高門站價格每立方米相差0.48元左右。“這樣一增一減，正好是4毛8分錢，實現(xiàn)了非居民天然氣存量氣、增量氣價格的并軌?！眹野l(fā)展改革委價格司政策處處長成鋼指出。

　　據(jù)了解，這是我國天然氣價格改革進程中，首次大幅進行價格下調(diào)。業(yè)內(nèi)普遍認為，此次下調(diào)的主要原因，是去年下半年國際原油價格的暴跌。

　　卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，2014年中國天然氣在下游消費中的拓展步伐放緩十分明顯，從往年超過20%的增速下降至10%左右。而國家能源局曾經(jīng)出臺政策表示，將提高天然氣在一次能源消費中的比重至10%（2015年），而當前的比例不足6%。

　　2014年下半年，在工業(yè)燃料方面，天然氣經(jīng)濟性不及焦爐氣、煤炭、燃料油、液化石油氣等產(chǎn)品，天然氣在各類下游中的應用，都受到抑制。

　　此外，原油大跌也帶來進口天然氣價格的下行。據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，東北亞地區(qū)LNG（液化天然氣）現(xiàn)貨進口價格在今年年初同比去年年初大幅下挫61%左右，到岸價格僅為2300元/噸左右（合1.64元/立方米）。

　　2013年7月，我國實施了天然氣價格調(diào)整方案，區(qū)分存量氣和增量氣，增量氣門站價格一步調(diào)整到與可替代能源價格保持合理比價的水平，存量氣價格分3年實施，計劃2015年調(diào)整到位。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊新能源分析師王曉坤介紹，2013年，發(fā)改委上調(diào)了非民用天然氣的門站價格。為了幫助部分下游企業(yè)順利過渡，提出了存量氣的說法。

　　企業(yè)用氣成本總量將減少近300億元

　　據(jù)金銀島資訊分析師介紹，價格下調(diào)對企業(yè)削減用氣成本帶來巨大利好，此次價格調(diào)整后我國企業(yè)用氣成本總量將減少近300億元。

　　此次國家調(diào)整的是非居民用天然氣價格，因此國內(nèi)以天然氣為燃料的工業(yè)用戶，天然氣發(fā)電、天然氣化工以及天然氣汽車行業(yè)均會受到影響。

　　隆眾石化網(wǎng)王皓浩認為，前期由于偏高的天然氣價格帶來的天然氣汽車行業(yè)發(fā)展放緩，液化天然氣企業(yè)虧損經(jīng)營等狀況將得到有效緩解，用增量氣比重大的企業(yè)用氣成本會明顯下降。

　　據(jù)王曉坤計算，假設出租車加氣站零售價格下調(diào)0.44元/立方米，則出租車百公里燃料成本減少3.57元左右。出租車每天的燃料成本大概減少10元，一個月大概減少300元。

　　中宇資訊分析師孫陽也舉例稱，以天然氣發(fā)電為例，天然氣發(fā)電站投資相對較小，運行成本較低，故其運行經(jīng)濟性將很大程度上取決于天然氣價格。據(jù)中宇數(shù)據(jù)統(tǒng)計，若不考慮發(fā)電設備的效率，天然氣發(fā)電成本約降低10%。

　　但是，天然氣一級供應商的利益可能受損，主要包括中石油、中海油、中石化等。此次價格下調(diào)將直接帶來此類企業(yè)營業(yè)利潤的下滑。