□郭立林
公交司機一邊開車，一邊顧著手機上的動漫畫面，還手離方向盤連點手機。8日中午，有廈門市民在L22路公交車上拍到這一幕。根據(jù)目擊市民的描述，司機是在玩游戲，途經(jīng)八個站都是如此分心。（8月10日《海峽導(dǎo)報》）
你在看手機，乘客卻在提心吊膽地看你，請問這位司機大哥，您玩的這款游戲是不是叫“危險時速”？
交警部門表示將對此進(jìn)行調(diào)查，若查實將對司機進(jìn)行處罰?？焖俟贿\營公司工作人員也表示會進(jìn)行調(diào)查。相關(guān)部門毫不姑息的態(tài)度值得嘉許。
不過，事后的告狀聲分貝再高、追責(zé)再嚴(yán)厲也不能徹底撫慰市民被嚇壞了的小心臟。我們有足夠的理由斥責(zé)司機的不負(fù)責(zé)任，但我們自己就對自己負(fù)責(zé)了嗎？
對于司機的危險行為，當(dāng)時可有乘客指出并進(jìn)行制止？起碼根據(jù)現(xiàn)有掌握的情況，答案看來并不樂觀，即便有，恐怕也沒有到讓司機必須正視的地步。“途經(jīng)八個站”，這時間可是不短，除了證明司機過于沉迷外，是不是也從另一個方面表明乘客的忍耐力太強了？如果當(dāng)場就有乘客對司機提出批評，司機還會這么肆無忌憚地把“把生命當(dāng)兒戲”進(jìn)行到底嗎？這樣不應(yīng)有的“寬容”是不是也從一定程度上縱容了司機？
無意為司機開脫責(zé)任，只是不能因追責(zé)司機而掩蓋了同樣需要關(guān)注的問題。司機犯了錯要接受懲罰，但乘客同樣需要反思。別忘了，面對某些不當(dāng)行為，我們有說“不”的權(quán)利。生活中有了快感可以不喊，但面對錯誤行為一定要有“一聲吼”的勇氣和膽量，尤其當(dāng)這種錯誤危及到你自己時。這是生活的態(tài)度，也是對自己負(fù)責(zé)的態(tài)度。
