昨日，市長(zhǎng)劉可清主持召開市政府第58次常務(wù)會(huì)議，研究廈門推進(jìn)黃標(biāo)車淘汰工作實(shí)施方案，不僅正式明確了現(xiàn)有黃標(biāo)車的淘汰日程表，備受關(guān)注的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)一步明確。
對(duì)于明年底前將淘汰的這批黃標(biāo)車，導(dǎo)報(bào)記者在會(huì)上獲悉，廈門將根據(jù)車輛類型和注冊(cè)年限的不同，給予4000—28000元/輛不等的補(bǔ)貼（具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)附表）。
據(jù)悉，廈門此次將淘汰的黃標(biāo)車，主要是指未達(dá)到國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車和未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，不包括三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車。
值得注意的是，為鼓勵(lì)高污染車提前報(bào)廢，廈門將借鑒外地的工作經(jīng)驗(yàn)，采取差別化補(bǔ)貼政策，分兩個(gè)階段實(shí)施。其中，2015年7月31日提前報(bào)廢的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高10%；2015年8月1日到12月31日的，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降10%。
而根據(jù)初步測(cè)算，廈門財(cái)政將為此耗資約4.4億元。
揭秘
為何巨資請(qǐng)黃標(biāo)車“退休”
即將淘汰的黃標(biāo)車，對(duì)廈門空氣污染有多重，有數(shù)據(jù)為證。
市環(huán)保局的有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日向?qū)?bào)記者提供一組數(shù)據(jù)：截至上半年，廈門機(jī)動(dòng)車保有量突破112萬(wàn)，其中汽車超過(guò)75萬(wàn)，為2010年39萬(wàn)的1.9倍以上；而據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年廈門全市氮氧化物總排放量達(dá)32968噸，其中機(jī)動(dòng)車排放量高達(dá)20897噸，“貢獻(xiàn)”了63.4%。
這其中，黃標(biāo)車排放的“污染物”讓人觸目驚心——據(jù)不完全測(cè)算，同等類型的轎車，黃標(biāo)車排放的氮氧化物是綠標(biāo)車的20余倍，而貨車、大客車，有的甚至高達(dá)五六十倍。
按這樣測(cè)算，這次擬淘汰的2.9萬(wàn)輛黃標(biāo)車，排放的污染物，等同于數(shù)十萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車的排放量。
也正因?yàn)檫@將給廈門空氣帶來(lái)較大的改善，市財(cái)政為此掏出的4.4億元，也就值了。
