臺(tái)海網(wǎng)7月8日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道  廈門(mén)市重點(diǎn)工程蓮岳隧道的南端入口建設(shè)進(jìn)展順利，目前隧洞口至仙岳路的U型槽施工已接近尾聲，預(yù)計(jì)下月初就可以展開(kāi)隧洞的挖掘。蓮岳隧道是我市繼仙岳隧道之后又一條連接思明區(qū)和湖里區(qū)的便捷通道，它還將成為我市軌道交通建設(shè)期間重要的疏解通道。

　　U型槽就是進(jìn)入隧洞前的連接通道。昨日下午，記者在蓮岳隧道南端施工現(xiàn)場(chǎng)看到，巨大的鋼筋混凝土U型通道已經(jīng)基本完成，從仙岳山的山體一致伸向仙岳路。十多名工人正在烈日下忙碌。

　　施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理人員介紹，蓮岳隧道南端的U型槽連接隧洞口至仙岳路，長(zhǎng)130多米、寬22米，分為7段展開(kāi)施工。目前其中5段已經(jīng)基本完成施工，還有兩段正準(zhǔn)備澆筑混凝土，預(yù)計(jì)下周就可完工。

　　蓮岳隧道的整體規(guī)劃方案，是要建一個(gè)呈“Y”字形的下穿隧道。隧道南部為單洞，正對(duì)仙岳路的蓮岳路口，在向北“行進(jìn)”的途中分為兩條隧洞，靠東面的一條接仙洞路，西面的一條則接華榮路。隧道工程分為兩期實(shí)施，一期工程計(jì)劃工期一年。

　　隧道一期工程要打通東面的這條隧洞，也就是連接仙洞路的這條隧洞。隧道一期全長(zhǎng)1.622公里，其中隧道長(zhǎng)度1.1公里，隧道南端接線(xiàn)長(zhǎng)0.28公里，北端接線(xiàn)長(zhǎng)0.24公里。隧道一期工程初步定為單向雙車(chē)道，也就是只能從南往北單向行駛，車(chē)輛可以從仙岳路、蓮岳路，沿隧道駛?cè)胂啥绰?，從而抵達(dá)興隆路、湖里大道等湖里片區(qū)的道路。

　　未來(lái)二期工程將打通西面連接華榮路的隧洞，這條隧洞的通行路線(xiàn)是由北往南行駛，與一期工程相反。蓮岳隧道為城市Ⅱ級(jí)主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速為每小時(shí)50公里。

　　隨著我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，島內(nèi)連接思明區(qū)和湖里區(qū)的通道顯得有些不堪重負(fù)。特別是翔安隧道的建成通車(chē)給橫貫廈門(mén)島的仙岳路帶來(lái)了前所未有的車(chē)流量，也讓?shí)u內(nèi)西部的東渡路、仙岳隧道、嘉禾路等道路承受了越來(lái)越大的交通壓力。嘉禾路與疏港路之間因?yàn)橛邢稍郎阶韪?，四五公里?nèi)只有仙岳隧道一條南北向的車(chē)行通道，這也讓仙岳隧道常常陷入交通擁堵的局面。

　　為了有效緩解島內(nèi)南北向的交通壓力，我市很早就計(jì)劃在仙岳山下再打通一條隧道，也就是蓮岳隧道，分流仙岳隧道、嘉禾路的車(chē)流。規(guī)劃建設(shè)中的蓮岳隧道南端周邊是正在改造提升中的西郭片區(qū)，北端周邊為較為成熟的康樂(lè)社區(qū)。