為增強市民群眾交通出行獲得感和滿意度，今年4月以來，我市對全市道路交通擁堵點進行全面排查梳理，共形成68處擁堵點清單。針對每個擁堵點的不同情況，各相關(guān)單位“對癥下藥”開展治理工作，用“微整形”打通“大動脈”。記者從市大交通辦了解到，第一批68個擁堵點治理將于年底前基本完成。

園博苑片區(qū)交通改善工程完工：削減導流島 新增車道

杏前路與杏錦路交叉口位于園博苑片區(qū)，沿線有多個居住區(qū)和商業(yè)區(qū)，且臨近集杏海堤、杏林橋頭，交通出行需求旺盛，特別是在早晚高峰，常常出現(xiàn)車多緩行的情況。由于位于杏林大橋島外互通區(qū)，受橋下空間限制，路口無法進行大改造，為此，公路部門采取了渠化交通、交通管控等措施。

市交通局公路中心集美分中心工程科工程師 周宗源：比如說削減中分帶的寬度，削減導流島的寬度，增加路口的候車道數(shù)原先從杏前路拐到杏濱路，只有一個左轉(zhuǎn)車道，最外側(cè)的公交車以及私家車 需要跨越多個車道，才能到左轉(zhuǎn)道。此次改造，我們專門設(shè)置了一個右置的左轉(zhuǎn)道，這樣車輛可以無需變道至最內(nèi)側(cè)，可以有效減少交通安全隱患， 增加路口的順暢性。

此外，杏前路西進口也通過削減2米導流島，新增1個直行車道；杏前路北進、出口通過削減4米中分帶，各新增了1個車道。同時，公路部門還相對應(yīng)劃設(shè)導流線、防撞警示線等，引導車輛安全通行。

市交通局公路中心集美分中心工程科工程師 周宗源：這個路口過后，跟文濱路的交叉口，原先是沒有紅綠燈的，我們此次改造給它增設(shè)了一個紅綠燈，同時我們也向交警部門，申請了兩個紅綠燈之間的聯(lián)控，進而增加車輛路口通過的順暢性。目前該路口的交通擁堵現(xiàn)象得到了明顯改善，車輛的變道、搶道現(xiàn)象明顯減少。

海滄區(qū)兩處交叉口交通改善工程本月上旬完工

在海滄區(qū)，興港路-濱湖北路、興港路-濱湖路兩處交叉口也正在進行交通改善施工。興港路是海滄新城南北向主干道，高峰時段，機動車、非機動車和行人流量較大，其中，興港路-濱湖北路交叉口非機動車流量為每小時547輛，興港路-濱湖路交叉口非機動車流量為每小時432輛。目前，這兩處交叉口的人行橫道寬度均為5米，導致行人和非機動車過街時混行嚴重。為此，公路部門計劃重新鋪裝改造兩個交叉口的導流島，拆除部分花壇，將原本5米寬的人行橫道，拓展到6.5米至7.75米不等，增加行人等候及行走空間；同時，設(shè)置專用的非機動車道，實現(xiàn)行人和非機動車的分流。

市交通局公路中心海滄分中心工程科科員 周夢學：我們會避開早晚高峰期進行施工，同時做好相應(yīng)的圍擋降塵等措施，大概工期是在12月上旬結(jié)束。

 來源: 廈視新聞