在第二西通道(海滄隧道)施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在進(jìn)行鉆孔注漿施工作業(yè)。廈門日?qǐng)?bào)記者王協(xié)云攝

　　●路線長(zhǎng)度:

　　全長(zhǎng)7.1公里，隧道長(zhǎng)度6.3公里，跨海域2.8公里

　　●設(shè)計(jì)車速:

　　主線設(shè)雙向六車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里

　　●通過(guò)能力:

　　設(shè)計(jì)日通過(guò)能力達(dá)8.5萬(wàn)輛

　　臺(tái)海網(wǎng)12月15日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道     備受關(guān)注的第二西通道(海滄隧道)迎來(lái)施工高峰期，昨日上午，記者在項(xiàng)目位于湖里區(qū)興湖路的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，這里一派熱火朝天的施工場(chǎng)景。從整個(gè)項(xiàng)目情況來(lái)看，F(xiàn)1海底風(fēng)化深槽、掌子面幃幕注漿、爆破施工、圍護(hù)樁基施工、深基坑施工……各項(xiàng)施工進(jìn)展順利，項(xiàng)目總體工程量已按序時(shí)進(jìn)度完成約90%。

　　記者從路橋集團(tuán)了解到，自2016年6月份開(kāi)工以來(lái)，第二西通道克服征地拆遷、管線遷改、交通導(dǎo)改、地質(zhì)不良等困難，工程進(jìn)展較為順利，質(zhì)量、安全平穩(wěn)可控。

　　目前，第二西通道主線隧道左線完成5220米(除風(fēng)化槽、雙側(cè)壁外)，剩余690米；右線完成5580米，剩余500米；服務(wù)隧道已于2019年10月底貫通。下穿石鼓山立交240米雙連拱隧道，主洞左線施工145米，右線施工136米。

　　根據(jù)計(jì)劃，第二西通道主線隧道海域段(除風(fēng)化槽外)計(jì)劃于2020年春節(jié)前貫通。160米F1海底風(fēng)化深槽計(jì)劃2020年6月貫通；陸域下穿興湖路暗挖段和明挖段預(yù)計(jì)2020年4月貫通；下穿石鼓山立交雙連拱隧道計(jì)劃2020年3月貫通，2020年6月完成隧道敞口段主體結(jié)構(gòu)施工。

　　與此同時(shí)，項(xiàng)目機(jī)電工程已完成招標(biāo)工作，即將進(jìn)場(chǎng)施工；路面交安設(shè)施、綠化景觀等附屬工程根據(jù)土建主體工程進(jìn)展情況分階段進(jìn)場(chǎng)。

　　施工高峰期間，施工內(nèi)容多、工序轉(zhuǎn)換頻繁、交叉作業(yè)多，安全監(jiān)管工作任務(wù)重。路橋集團(tuán)表示，將認(rèn)真貫徹落實(shí)堅(jiān)守“紅線”專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全技術(shù)措施及安全管理力度。據(jù)介紹，施工、監(jiān)理單位安全管理人員每天對(duì)項(xiàng)目所有施工點(diǎn)進(jìn)行安全巡查，建設(shè)單位每周、每月對(duì)項(xiàng)目全線安全巡查。施工難度最大的F1海底風(fēng)化槽，采用掌子面幃幕注漿，開(kāi)挖采用CD(中隔壁法)、CRD(交叉中隔墻法)、雙側(cè)壁法等安全系數(shù)高的工法。同時(shí)項(xiàng)目還加強(qiáng)基坑圍護(hù)樁測(cè)斜、鋼支撐軸力，加強(qiáng)興湖路沿線路面、居民樓、辦公樓等監(jiān)控測(cè)量。