昨日下午，廈門站有序迎來返程高峰。(本報記者張奇輝攝)

　　臺海網(wǎng)2月10日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日，為期40天的2019年春運過半。市交通運輸局、市春運辦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，春運前20天，廈門鐵、空、海、陸四種運力共運送旅客超過560萬人次，比增約7%；同時，昨日，廈門春運也迎來節(jié)后客流最高峰，日客流量超過37萬人次，今日，這一數(shù)字有望突破40萬人次。

　　熙熙攘攘的客流背后，大數(shù)據(jù)，已經(jīng)成為我市春運工作實現(xiàn)“精準保障”的重要工具。昨日，在交通大廈28樓信息指揮中心，一面大屏幕上，跳動著各種運力的實時數(shù)據(jù)。“在春運啟動前，我們根據(jù)歷年數(shù)據(jù)以及今年各運力班次安排，對今年春運的客流量進行初步估算，然后再對全市各個客流集散地科學配置市內(nèi)交通接駁運力。”市交通運輸局相關負責人說。

　　從春運前20天的運作情況看，大數(shù)據(jù)預測的客流量十分精準，日客流誤差在一兩千人次左右，這使公交車、出租車、直通車等保障接駁運力有了“指揮棒”，高效開展運輸保障工作。

　　“晚上最后一班列車是23時51分進站，下客689人。”昨日傍晚，這條信息出現(xiàn)在一線保障企業(yè)負責人的手機上，幾分鐘后，保障運力已安排好。市交通運輸局相關負責人說，這是我市在信息化基礎上建立起的實時保障機制，“全市的火車站、機場、碼頭、景區(qū)，每個責任單位都知道對方的客流情況，從而進行供需精準匹配。”該負責人說。

　　精準保障，還需要公交、出租車、旅游客運企業(yè)的全方位協(xié)作。比如，昨日，廈門站、廈門北站總客流量約為23.9萬人次，白天，常規(guī)公交、BRT、地鐵是主力；到了晚上，旅客更愿意選擇出租車，此時出租車就會相應增加運力；凌晨時分，旅游直通車成為兜底運力，無論列車延誤到多晚，都確保不滯留旅客。

　　精準保障，更需要愛崗敬業(yè)的奉獻精神。市交通運輸局介紹，我市交通系統(tǒng)國企、民企干部職工放棄休假堅守一線，排班保障客流集散點，有效消除保障“短板”、“空窗期”，讓市民游客滿意出行，凸顯城市文明窗口作用。

　　記者同時了解到，今年，我市利用大數(shù)據(jù)，對自駕游車輛實施精準服務。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期前五天，外地車輛在廈活躍度約為40萬輛次，正月初一到正月初四是高峰期，今日開始恢復正常水平。其間，交通、交警部門通過短信、微信、交通提示板開展車輛引導，假期期間景區(qū)附近道路交通秩序良好。

　　數(shù)據(jù)

　　●春運前20天，廈門鐵、空、海、陸四種運力共運送旅客超過560萬人次，比增約7%。

　　●昨日，廈門鐵、空、海、陸四種運力日客流量超過37萬人次，其中，鐵路23.9萬人次、航空8.9萬人次、水路4.2萬人次、公路0.42萬人次。