臺(tái)海網(wǎng)3月31日訊（導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 孫春燕/文 沈威/圖）去年6月，本報(bào)曾報(bào)道《停車(chē)4個(gè)多小時(shí)54元 車(chē)主直呼被“刺”了》，聚焦廈門(mén)停車(chē)收費(fèi)問(wèn)題，引發(fā)市民廣泛熱議。
今年以來(lái)，全國(guó)多地密集出臺(tái)政策，全面下調(diào)公共停車(chē)場(chǎng)及道路泊位停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)延長(zhǎng)免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)、降低計(jì)時(shí)單價(jià)、設(shè)置親民封頂價(jià)等舉措讓利于民。這場(chǎng)席卷全國(guó)的停車(chē)費(fèi)“降價(jià)潮”，再度將廈門(mén)停車(chē)收費(fèi)問(wèn)題推至公眾視野。
與全國(guó)多地惠民趨勢(shì)形成鮮明反差，廈門(mén)不少車(chē)主仍深陷“路邊泊位收費(fèi)偏高、商圈定價(jià)參差不齊”的停車(chē)?yán)Ь?。在多地紛紛算好民?ldquo;減法賬”的當(dāng)下，廈門(mén)的停車(chē)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否已到優(yōu)化調(diào)整之時(shí)？連日來(lái)，導(dǎo)報(bào)記者走訪街頭、商圈、社區(qū)，傾聽(tīng)市民訴求，對(duì)話業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，共同探尋這座旅游城市的停車(chē)惠民路徑。
市民說(shuō)
路邊泊車(chē)，車(chē)主直呼“停不起”
“在中醫(yī)院附近吃個(gè)飯，路邊停車(chē)4個(gè)多小時(shí)，被收了36元錢(qián)。”家住海滄區(qū)的余小姐無(wú)奈地說(shuō)。在廈門(mén)，像余小姐這樣遭遇“高價(jià)停車(chē)”的市民不在少數(shù)。作為典型的海島城市，廈門(mén)停車(chē)供需矛盾突出，而當(dāng)前實(shí)行的差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓道路泊位成為市民口中“停不起”的存在。
目前，廈門(mén)停車(chē)收費(fèi)體系價(jià)格差異顯著，其中道路臨時(shí)泊位收費(fèi)最為高昂。根據(jù)廈門(mén)市現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，道路泊位按區(qū)域劃分為一、二、三類(lèi)，實(shí)行階梯式計(jì)費(fèi)。一類(lèi)區(qū)域（如中山路、鷺江道等核心商圈，江頭西路、呂厝路）收費(fèi)高達(dá)3元/15分鐘，折算每小時(shí)12元，24小時(shí)封頂75元；二類(lèi)區(qū)域2元/15分鐘，每小時(shí)8元，單日封頂50元；三類(lèi)區(qū)域1元/15分鐘，每小時(shí)4元，單日封頂30元。且所有道路泊位僅首15分鐘免費(fèi)，當(dāng)天第二次進(jìn)入同一泊位不再享受免費(fèi)政策。
“臨時(shí)買(mǎi)個(gè)菜、取個(gè)快遞，稍不注意就超過(guò)15分鐘，動(dòng)輒幾塊錢(qián)就沒(méi)了，路邊停車(chē)完全成了‘計(jì)時(shí)消費(fèi)’。”市民王先生表示，過(guò)高的路邊停車(chē)費(fèi)已成為日常出行的固定負(fù)擔(dān)。
與路邊泊位的高價(jià)形成對(duì)比，一些公共文化設(shè)施和公園的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)相對(duì)親民。如五緣大橋橋下公園臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，小型車(chē)2小時(shí)內(nèi)僅收費(fèi)5元，超過(guò)后每30分鐘加收1元，24小時(shí)封頂20元；文化藝術(shù)中心首30分鐘免費(fèi)，后續(xù)每30分鐘收費(fèi)地面2元、地下1.8元，單日封頂?shù)孛?0元、地下20元。這類(lèi)停車(chē)場(chǎng)因價(jià)格合理、車(chē)位充足，成為市民辦事、健身的首選。
而作為市民日常消費(fèi)高頻場(chǎng)景的商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則“參差不齊”。萬(wàn)象城價(jià)格相對(duì)親民，免費(fèi)時(shí)段30分鐘（含），收費(fèi)分日夜兩個(gè)時(shí)段，其中日間時(shí)段（8:30—21:30）6元/小時(shí)，封頂60元；夜間時(shí)段21:30—次日8:30，3元/小時(shí)，封頂15元；連續(xù)停放24小時(shí)最高收費(fèi)75元；此外，會(huì)員還有相應(yīng)的免費(fèi)停車(chē)優(yōu)惠，積分也可抵扣停車(chē)費(fèi)。寶龍一城則實(shí)行前30分鐘免費(fèi)，超時(shí)時(shí)長(zhǎng)每小時(shí)5元，24小時(shí)封頂60元；灣悅城采用會(huì)員分級(jí)制，非會(huì)員僅0.5小時(shí)免費(fèi)，金卡會(huì)員可享4小時(shí)免費(fèi)，超時(shí)后同樣5元/小時(shí)，單日封頂60元。
“帶家人逛商場(chǎng)吃頓飯，加上看電影，至少3個(gè)小時(shí)，有的商場(chǎng)光停車(chē)費(fèi)就要十幾二十元，消費(fèi)金額還不夠抵扣停車(chē)費(fèi)。”市民李女士說(shuō)，商場(chǎng)停車(chē)費(fèi)雖有會(huì)員優(yōu)惠，但對(duì)普通市民而言，仍是一筆額外開(kāi)支。
專(zhuān)家說(shuō)
可分時(shí)段、分路段限時(shí)免費(fèi)
激活廈門(mén)消費(fèi)密碼
民盟廈門(mén)市委原專(zhuān)職副主委朱獎(jiǎng)懷認(rèn)為，廈門(mén)停車(chē)費(fèi)有必要降一降，讓公共資源發(fā)揮更大的作用，為激活消費(fèi)貢獻(xiàn)力量。
“國(guó)外很多城市，停車(chē)不收費(fèi)，或者是限時(shí)免費(fèi)停車(chē)，這種方法廈門(mén)可以借鑒。”朱獎(jiǎng)懷表示，路邊停車(chē)位是一種公共資源，盲目的高收費(fèi)會(huì)削弱公共資源的普惠功能，有違它的公共性。如果是出于管理需要，可以分時(shí)段、分路段限時(shí)免費(fèi)，讓公共資源更好地服務(wù)更多的人。
朱獎(jiǎng)懷說(shuō)，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地啟動(dòng)了停車(chē)費(fèi)“降價(jià)潮”，重點(diǎn)下調(diào)了道路泊位和公共停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)，很多城市通過(guò)下調(diào)停車(chē)時(shí)價(jià)、延長(zhǎng)免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)、調(diào)整單日封頂價(jià)等方式減輕車(chē)主負(fù)擔(dān)并刺激商圈消費(fèi)，比如湖北宜昌，公共停車(chē)場(chǎng)起步價(jià)每小時(shí)從5元降為3元；陜西商洛首小時(shí)由3元降至2元；山東青島全市免費(fèi)時(shí)段由15分鐘延長(zhǎng)至20分鐘；廣州也在對(duì)重點(diǎn)區(qū)域路邊停車(chē)單日最高收費(fèi)開(kāi)始征求意見(jiàn)，降費(fèi)基調(diào)明顯。
“如今，全國(guó)各地都在為提振消費(fèi)出臺(tái)各類(lèi)政策，像廈門(mén)這樣的旅游城市，更不應(yīng)該讓停車(chē)費(fèi)嚇退消費(fèi)者熱情，不應(yīng)該讓停車(chē)費(fèi)成為游客不敢來(lái)、不想來(lái)的理由。”朱獎(jiǎng)懷呼吁，廈門(mén)有必要借鑒其他城市經(jīng)驗(yàn)，在個(gè)別路段、商圈試點(diǎn)免費(fèi)停車(chē)，并在全市范圍內(nèi)降低停車(chē)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓更多人愿意開(kāi)車(chē)出門(mén)、大膽消費(fèi)。
大幅降低甚至免收停車(chē)費(fèi)
用小停車(chē)費(fèi)撬動(dòng)大消費(fèi)
作為廈門(mén)市旅游品質(zhì)監(jiān)督員，傅紅梅長(zhǎng)期關(guān)注市民與游客的出行體驗(yàn)。她認(rèn)為，路面停車(chē)費(fèi)過(guò)高已成為制約消費(fèi)、影響城市口碑的突出問(wèn)題。停車(chē)費(fèi)關(guān)乎民生、連著消費(fèi)，下調(diào)乃至優(yōu)化路面停車(chē)收費(fèi)，是群眾與市場(chǎng)的共同呼聲。
在傅紅梅看來(lái)，當(dāng)前，廈門(mén)雖在節(jié)假日推出免費(fèi)停車(chē)，但覆蓋有限、時(shí)效偏短、力度不足，難以形成長(zhǎng)效利好。路面公共泊位建設(shè)與運(yùn)維成本不高，過(guò)高收費(fèi)反而壓制沿街商鋪客流、挫傷消費(fèi)意愿。不少游客反映，來(lái)廈餐飲消費(fèi)兩三百元，停車(chē)卻要幾十元，出行顧慮直接拉低消費(fèi)體驗(yàn)，也拖累城市文旅與商業(yè)活力。
“我建議廈門(mén)緊跟全國(guó)趨勢(shì)，全面下調(diào)路面、核心商圈以及景區(qū)周邊的停車(chē)費(fèi)。”傅紅梅建議，可以率先選擇一些消費(fèi)者反響強(qiáng)烈的路面或商圈試點(diǎn)階段性免費(fèi)，同時(shí)升級(jí)信用停車(chē)與消費(fèi)抵扣機(jī)制：本地人以白鷺?lè)掷塾?jì)抵扣停車(chē)費(fèi)，外地游客憑消費(fèi)憑證低門(mén)檻抵扣，讓守信者、消費(fèi)者都得到實(shí)惠。
傅紅梅認(rèn)為，以停車(chē)費(fèi)“小減法”做消費(fèi)“大加法”，降低出行成本、消除消費(fèi)顧慮，才能真正激活線下消費(fèi)、提升旅游體驗(yàn)，讓廈門(mén)更有溫度、更具吸引力。
