臺海網(wǎng)8月11日訊 據(jù)海西晨報報道 近日，在900噸架橋機的配合下，西溪特大橋最后一孔箱梁精準落在墊石上，標志著福廈高鐵全線最長橋梁完成全部箱梁架設(shè)，實現(xiàn)合龍，為后續(xù)橋面系及無砟軌道施工贏得了寶貴的時間。
西溪特大橋全長24.68公里，主線由663孔箱梁組成，是福廈高鐵全線最長橋梁，由中鐵四局福廈高鐵8標同安制梁場承擔預制和安裝，第一孔箱梁架設(shè)從2019年4月29日啟動，歷時2年3個月有余圓滿完成。
據(jù)了解，同安梁場位于廈門市同安區(qū)洪塘鎮(zhèn)大鄉(xiāng)村境內(nèi)，承擔956孔箱梁預制及架設(shè)任務。據(jù)同安梁場相關(guān)負責人介紹，目前同安梁場已完成765孔雙線箱梁架設(shè)任務，預計2022年1月初完成全部正線雙線箱梁架設(shè)任務，2022年2月底完成全部箱梁架設(shè)任務。
福廈高鐵建成后，時速350公里的高鐵列車將把福州至廈門的鐵路運行時間從現(xiàn)在的2小時縮短至1小時。（記者 柯小嬌 通訊員 張曼琪）
臺海網(wǎng)8月9日訊（海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 鐵志）導報記者昨日從鐵路部門獲悉，近期連日暴雨，福廈高鐵永祥新城段新增設(shè)的排洪設(shè)施經(jīng)受了考驗，確保了該片區(qū)排水順暢。 據(jù)了解，福廈高鐵集美特大橋控制性工程36#-42#橋墩落在集美區(qū)永祥新城小區(qū)東南側(cè)現(xiàn)狀2孔2.5m×1.6m的排洪涵正上方，該排洪涵需進行遷改。在該排洪涵遷改未完成前，永祥新城片區(qū)在高鐵施工期...
臺海網(wǎng)8月9日訊 據(jù)福建日報·新福建客戶端報道 福廈高鐵、浦梅鐵路、興泉鐵路 又有新進展！ 隨著最后一孔箱梁緩緩落在墩身上 福廈高鐵全線最長橋梁 ——西溪特大橋 主線架梁任務全部完成 廈門日報記者 王協(xié)云 攝 ▼ 西溪特大橋全長24.68公里，共663孔雙線箱梁，是福廈高鐵全線最長橋梁。主線架梁任務完成，標志福廈高鐵廈門段建設(shè)獲得重大進展。下一步，建設(shè)單位的工...
昨日，西溪特大橋最后一孔預制箱梁架設(shè)完成。 福廈高鐵西溪特大橋長24.68公里，為全線最長橋梁。 臺海網(wǎng)8月8日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日上午，隨著最后一孔箱梁緩緩落在墩身上，福廈高鐵全線最長橋梁——西溪特大橋主線架梁任務全部完成。 西溪特大橋全長24.68公里，共663孔雙線箱梁，是福廈高鐵全線最長橋梁。主線架梁任務完成，標志福廈高鐵廈門段建設(shè)獲得重...
8月6日，隨著中跨合龍段最后一榀鋼箱梁安裝完成，由中交二航局承建的國內(nèi)首座跨海高鐵橋——福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋成功合龍，標志著福廈高鐵向2022年通車目標又邁進一步。 新建福州至廈門高速鐵路（簡稱“福廈高鐵”）是國內(nèi)首條跨海高鐵，項目位于福建省沿海地區(qū)，北起福...
臺海網(wǎng)7月31日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道 記者從中國鐵建大橋局福廈7標項目部獲悉，7月30日上午，福廈高鐵7標晉江制梁場所承擔的泉州灣特大橋最后一榀箱梁成功架設(shè)。至此，晉江制梁場667榀箱梁預制及架設(shè)任務全部完成，為后續(xù)橋面系工程和無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。 據(jù)介紹，晉江制梁場...
