臺(tái)海網(wǎng)8月2日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道  昨日，記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，備受關(guān)注的廈漳同城大道工程取得可喜進(jìn)展，預(yù)計(jì)于10月實(shí)現(xiàn)主線通車。其中，16公里的角美段，一、二期均已交工驗(yàn)收，三期主線預(yù)計(jì)10月左右建成；10公里的圓山段基本完工。屆時(shí)，來(lái)往廈漳一路沒有紅綠燈，真正實(shí)現(xiàn)廈漳半小時(shí)生活圈。

　　角美段：加緊建設(shè)跨鐵路聯(lián)橋

　　漳州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長(zhǎng)16公里的角美段從官路村至東美村，建安總投資約32億元，截至目前完成約30億元，工程主線預(yù)計(jì)10月實(shí)現(xiàn)通車。

　　角美段的一、二期工程已呈現(xiàn)在世人面前。一期先導(dǎo)段于2014年10月底完工，二期于2017年10月竣工。

　　角美段剩下的攻堅(jiān)工程是錦宅村特大橋上跨鷹廈鐵路聯(lián)第四聯(lián)橋（屬于三期工程）。雖然這座聯(lián)橋只有168米長(zhǎng)，但因要跨過(guò)鷹廈鐵路，工程復(fù)雜，施工難度較大。不過(guò)該工程進(jìn)展順利，基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)已全部完成，上部結(jié)構(gòu)完成約10%。角美段三期共7.138公里，本合同段計(jì)劃于2018年10月主線通車，于12月底完工。

　　圓山段：具備通車條件待驗(yàn)收

　　廈漳同城大道圓山段從沙洲島特大橋至漳州火車站站前路，長(zhǎng)約10公里，全部在龍海境內(nèi)穿過(guò)，終點(diǎn)設(shè)立交與九龍江大橋連接。記者從龍海市交通部門獲悉，圓山段已建成并具備通車條件，等著交工驗(yàn)收，施工方都已撤離。

　　圓山段最引人注目的是控制性工程沙洲島特大橋，目前已亮燈，絢麗的燈火照射著九龍江。記者從施工方中交二航局了解到，項(xiàng)目位于九龍江下游，全長(zhǎng)3.12公里。主橋設(shè)計(jì)為“斜塔+超寬混合梁+扭背索”的組合結(jié)構(gòu)形式，拱形造型如水仙花，主塔高134米，建成“揚(yáng)帆”造型，為省內(nèi)首次應(yīng)用，被國(guó)家交通運(yùn)輸部列為世界單幅最寬（47米）的鋼箱梁斜拉橋。

　　【項(xiàng)目名片】

　　廈漳同城大道

　　作為閩西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)（廈漳泉龍同城化）建設(shè)項(xiàng)目，廈漳同城大道起點(diǎn)在角美官路村附近（順接廈門海翔大道），終點(diǎn)與位于漳州龍海顏厝的站前路連接，全程26公里。全線采用全互通、全立交模式，按一級(jí)公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。工程主道設(shè)計(jì)80km/h，輔道設(shè)計(jì)40km/h，采用雙向六至八車道，兩側(cè)設(shè)輔道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道，路基寬達(dá)41.5米-88米。共有特大橋3座、中橋2座、輔道中橋4座、匝道橋10座，全線共完成1067根樁基，樁長(zhǎng)最短11米、最長(zhǎng)88米。