臺海網(wǎng)2月10日訊 據(jù)廈門日報報道 我國夏季降雨的主要水汽來源是印度洋，那么，印度洋季風究竟是如何具體影響和控制我國的“旱”與“澇”？到目前為止，這還是一個未解之謎。昨日，隨著“向陽紅03”科考船緩緩?fù)？繓|渡碼頭，“全球變化與海氣相互作用”專項――東北印度洋冬季航次任務(wù)宣告正式結(jié)束，船上搭載的1400余個各類樣本將幫助國家海洋局第三海洋研究所的海洋科學(xué)家們進一步“剖析”印度洋。

　　歷時69天，航行約12000海里，此次2017年冬季科考航次共完成了多套潛標布放及回收，調(diào)查項目涉及物理海洋、海洋氣象、生物、化學(xué)及光學(xué)等多個領(lǐng)域。值得一提的是，該航次還順利實現(xiàn)了多個“首次”――我國完全知識產(chǎn)權(quán)的水下滑翔機首次完成在印度洋海域的海上觀測，這不僅極大豐富了針對該海區(qū)的各類現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)，也為今后國產(chǎn)水下滑翔機在印度洋海域的廣泛使用奠定了基礎(chǔ)。與此同時，航次期間還圓滿完成了中-緬首個聯(lián)合調(diào)查航次以及中-斯海上聯(lián)合調(diào)查。

　　據(jù)介紹，自“全球變化與海氣相互作用”專項啟動以來，海洋三所已執(zhí)行了多個不同季節(jié)的東印度洋海上調(diào)查航次，獲取了大量現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)，在調(diào)查海域環(huán)流變異、低氧區(qū)、季風變率與氣候影響、生態(tài)環(huán)境保護等相關(guān)熱點問題方面取得了豐碩的研究成果。

　　據(jù)船長徐華介紹，接下來“向陽紅03”船將進入船塢進行保養(yǎng)維修，短暫“休息”后于4月初啟動西太平洋調(diào)查航次。