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廈門集美率先全省在平交路口設(shè)車輛安全警示系統(tǒng)

www.dddjmc.com 來源: 臺(tái)海網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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車輛經(jīng)過路口時(shí),顯示屏幕上會(huì)顯示車輛的實(shí)時(shí)車速。

  臺(tái)海網(wǎng)11月8日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道  “53、44、32、27……”在集美林坑社公交站附近的平交路口限高桿上,一塊正方形的屏幕上正實(shí)時(shí)跳動(dòng)著數(shù)字,經(jīng)過的車輛都會(huì)降速,緩緩駛過。原來,這些數(shù)字就是每輛車經(jīng)過該路口的實(shí)時(shí)車速,顯示車速的電子顯示牌,就是集美交警大隊(duì)灌口中隊(duì)在此設(shè)立的平交路口車輛安全警示系統(tǒng)的一部分。

  近日,灌口交警中隊(duì)在轄區(qū)內(nèi)3個(gè)這樣的平交路口,都安裝上一套“平交路口車輛安全警示系統(tǒng)”。系統(tǒng)依靠太陽能發(fā)電,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)持續(xù)作業(yè),安裝后幾處平交路口的事故發(fā)生率得到明顯降低。昨日記者了解到,該套系統(tǒng)全省首創(chuàng)。

  途經(jīng)車輛自覺減速 道路安全提升 通行效率提高

  10月31日下午3點(diǎn)左右,記者來到位于集美灌口浦林村路口的一處平交路口,這里也是集美交警設(shè)置“平交路口車輛安全警示系統(tǒng)”示范點(diǎn)之一。

  灌南路由東向西鋪設(shè),前方是大型物流園區(qū),每天都會(huì)有很多大貨車、集裝箱車經(jīng)過,浦林村的村道與灌南路交叉,不時(shí)有村民駕駛小車、摩托車出入,極易與大貨車、集裝箱車交會(huì)車。在這個(gè)路口,一整套“平交路口警示系統(tǒng)”包括2個(gè)車速顯示屏,分別裝置在主干道2個(gè)來車路口,途經(jīng)車輛的車速會(huì)實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上。同時(shí),在村道出入口處,還配置了文字警示屏同步語音播報(bào),提醒來往車輛注意觀察,確保行車安全。站在路口的車速顯示屏下,記者觀察到,絕大多數(shù)司機(jī)都會(huì)下意識(shí)地踩下剎車。記者做了個(gè)統(tǒng)計(jì):在10分鐘內(nèi),大約有15輛車經(jīng)過路口,其中車速降幅20%以上有14輛車。

  “這個(gè)平交路口由于車流量不大,很多車輛經(jīng)過此處都不會(huì)減速,而周邊村民經(jīng)過路口時(shí)往往不太注意來車,很容易出現(xiàn)交通事故。”浦林村村民曾煥遷告訴記者,自從裝了這套系統(tǒng),大老遠(yuǎn)就能提前看到自己車速,不自覺地都會(huì)將車速放緩。

  記者了解到,今年1月,該路口曾發(fā)生過一起摩托車撞上停在路邊的集裝箱車的交通事故。疾馳的摩托車發(fā)生碰撞后,騎手飛出十幾米遠(yuǎn),交警部門通過鑒定發(fā)現(xiàn)該摩托車嚴(yán)重超速。

  隨后,記者又來到324國(guó)道與深青村村道交叉的平交路口。村道對(duì)面是一個(gè)大型的水泥攪拌站,很多大型水泥攪拌車在這里進(jìn)進(jìn)出出。此處車流明顯大于浦林路口,“警示系統(tǒng)”的作用發(fā)揮得也更加明顯,進(jìn)出水泥攪拌站的司機(jī),在通行前都下意識(shí)地減速并觀察路況,過往的其他車輛,在未超速的情況下也可快速通過,提高了通行效率。

  警示系統(tǒng)使用靈活 無需電網(wǎng)供電

  灌口交警中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)陳彬告訴記者,像這樣的平交路口在灌口并不少。像浦林村口這樣的平交路口,此前各類刮擦等事故時(shí)有發(fā)生,村民出行存在安全隱患。然而,這樣的平交路口又尚未達(dá)到設(shè)立紅綠信號(hào)燈的標(biāo)準(zhǔn),如何破解難題,成為交警部門工作的一大挑戰(zhàn)。

  為此,灌口交警中隊(duì)在上級(jí)公安機(jī)關(guān)及區(qū)道安辦、灌口鎮(zhèn)政府的支持下,迎難而上主動(dòng)作為,率先在全市乃至全省引入這套“平交路口車輛安全警示系統(tǒng)”,目前灌口轄區(qū)共設(shè)置了3處試點(diǎn):324國(guó)道深青路口、灌口南大道浦林出口,以及324國(guó)道李林勸導(dǎo)站路口。這套警示系統(tǒng),利用太陽能供電,來辨別主干道100米外來車,測(cè)量車速并輸出報(bào)警信號(hào),提醒駕駛員注意前方路口,副干道警示聯(lián)動(dòng)裝置輸出報(bào)警信號(hào)及聲音信號(hào),提醒支道車輛和人員注意避讓。

  相比交通信號(hào)燈建設(shè)成本高、需電網(wǎng)供電等因素,該系統(tǒng)具備使用靈活、因地制宜等優(yōu)點(diǎn),有效提高了平交路口的安全性,減少平交路口的交通沖突,消除了各種交通安全隱患的同時(shí),也提高了平交路口的通行能力。

  10月31日上午,公安部、交通運(yùn)輸部和中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)聯(lián)合工作組在省交警總隊(duì)、市交警支隊(duì)等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下到集美區(qū),對(duì)包括安裝了“平交路口車輛安全警示系統(tǒng)”試點(diǎn)在內(nèi)的集美區(qū) “千燈萬帶”示范工程建設(shè)進(jìn)行檢查時(shí),對(duì)該試點(diǎn)工作進(jìn)行了肯定。(文/圖 記者 房舒 薛堯 通訊員 陳彬)

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