以前從海滄新陽到集美灌口，車輛通常需要經(jīng)由324國道、海翔大道或新陽大橋繞行，在不堵車的情況下也需要至少半小時(shí)。而灌新路(環(huán)灣大道-煙廠段)的馬鑾灣下穿隧道建成通車后，只需幾分鐘車輛就能從海滄抵達(dá)灌口。
據(jù)了解，灌新路環(huán)灣大道至煙廠段是廈門快速路網(wǎng)“兩環(huán)八射”中外環(huán)的控制性工程，也是打通馬青路與海翔大道的重要節(jié)點(diǎn)。該路段總長3.228公里，設(shè)置祥露大橋跨越在建的新陽大道及環(huán)灣南溪，雙向6車道，路基段限速每小時(shí)80公里。
正在挖建的馬鑾灣隧道是灌新路環(huán)灣大道至煙廠段組成部分，隧道長2公里，下穿馬鑾灣水域及核心開發(fā)區(qū)，預(yù)計(jì)于今年年底前貫通。而下穿隧道建成通車后，只需幾分鐘就能從海滄新陽抵達(dá)集美灌口。同時(shí)，該下穿隧道將在馬鑾灣核心區(qū)中段開兩個(gè)匝道口，從新陽大橋到馬鑾灣片區(qū)的車輛可以通過這兩個(gè)口迅速進(jìn)入核心區(qū)。
一輛輛推土機(jī)、挖掘機(jī)有序地來回運(yùn)載，工地上機(jī)器轟鳴……記者在灌新路的控制性工程馬鑾灣下穿隧道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道主體澆筑已顯現(xiàn)出大致的模樣。
據(jù)建設(shè)方百城公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在反復(fù)比選和優(yōu)化隧道方案后，最終確定把馬鑾灣下穿隧道建造在水下六七米的位置，并加長隧道長度，這將更有利于今后水體的保護(hù)和開發(fā)利用。隧道采用明挖暗埋的方式施工，年底完工后再進(jìn)行回填，引進(jìn)馬鑾灣水體，恢復(fù)灣區(qū)生態(tài)，形成優(yōu)美的海灣風(fēng)光。
據(jù)悉，截至今年2月底，灌新路(環(huán)灣大道—煙廠段)已完成建設(shè)投資約3.7億元。目前，項(xiàng)目A標(biāo)段一期圍堰已經(jīng)完成，隧道主體底板鋪設(shè)386米，隧道主體洞身建設(shè)159米；B標(biāo)段的祥露大橋已基本完工，U形槽已基本完成。
來源：http://www.mnw.cn/xiamen/news/1135366.html
