資料圖：日本本田汽車員工在武漢的工廠工作 （圖片來源：共同社）

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，日本財務(wù)省1月21日發(fā)布2020年貿(mào)易統(tǒng)計速報顯示，日本2020年出口總額減少11.1％，但對中國出口增長2.7％。日本對中國出口占日本總出口額的比率提高至22％。這意味著，在對新冠疫情持續(xù)擴大的美歐出口陷入停滯的背景下，日本對華出口在總出口額中占比首次超過2成，中國時隔2年再次取代美國成為日本最大出口國。

中國之所以能超越美國成為日本第一大出口國，主要在于中國率先控制疫情、率先復(fù)產(chǎn)復(fù)工、率先實現(xiàn)經(jīng)濟增長由負轉(zhuǎn)正，這極大支撐了疫情之下中日雙邊經(jīng)貿(mào)往來。據(jù)日本財務(wù)省的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年日本對華出口增加的主要是有色金屬、汽車、塑料、紙張和紙制品，增長幅度分別為41.1%、15.8%、8.7%和26.6%。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道稱，受到以公共投資為中心的政府經(jīng)濟刺激措施推動，中國的鋼需求也出現(xiàn)擴大，東京制鐵時隔10年重啟對中國鋼材出口。這些實實在在的經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)，一方面意味著有效遏制疫情后，中國市場的快速恢復(fù)和巨大需求；另一方面則意味著日本企業(yè)對中國市場的期待和信心。

作為世界第二、第三大經(jīng)濟的中國和日本，兩國之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系本就較為密切。在世紀疫情和百年變局交織之下，中國取代美國成為日本第一大出口國，顯然有著更為特殊的意義。

首先，彰顯中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的強大韌性。中國和日本同為世界主要經(jīng)濟體，互為重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴，中日雙邊貿(mào)易額在2019年超過3100億美元，日本累計在華實際投資超過1100億美元，中國對日投資穩(wěn)步發(fā)展，投資領(lǐng)域不斷拓寬。2020年新冠肺炎疫情全球大流行以來，中日兩國相互支持、互相幫助，面對疫情沖擊，中日經(jīng)貿(mào)合作反而逆勢上揚。新冠肺炎疫情雖然阻礙了很多正常的人員、貨物往來，但回顧2020年中日之間的經(jīng)貿(mào)往來，可以說承受住了考驗，也使得“后疫情”時代的中日經(jīng)貿(mào)合作更加值得期待。

其次，凸顯中國對日本疫后經(jīng)濟復(fù)蘇的重要作用。疫情發(fā)生以來，日本出現(xiàn)了一些“去中國化”的噪音，日本政府2020年開始推進在華日企撤離中國，返回日本或前往第三國，但至今為止只有一些主要從事制造業(yè)的中小日企撤離中國，而像松下電器等大型日企反而在加大對華投入。比如，日本松下電器中國東北亞公司總裁本間哲朗日前接受采訪時稱，“中國有強大的國內(nèi)市場需求，產(chǎn)業(yè)鏈完整，對新技術(shù)接納能力強，經(jīng)濟發(fā)展具有巨大的優(yōu)勢和潛力。松下電器將繼續(xù)把中國作為全球重要市場進行開拓。”最新披露的日本對華出口數(shù)據(jù)，則再一次證明“去中國化”的不現(xiàn)實。鑒于2020年日本對美國、歐盟出口總額均有不同幅度下降，這也意味著疫情之下，日本對中國市場的依賴加強。伴隨中國市場的平穩(wěn)復(fù)蘇，預(yù)計今后一段時期內(nèi)，日本對華出口額還將進一步擴大。

最后，表明區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展大有可為。2020年，雖然疫情肆虐、逆全球化和貿(mào)易保護主義抬頭，但“區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定”（RCEP）成功獲得簽署表明了區(qū)域經(jīng)濟一體化的廣闊前景。RCEP是中日之間的第一個自由貿(mào)易協(xié)定，實現(xiàn)了中日兩國關(guān)稅減讓的歷史性突破。如今，中國再次成為日本第一大出口國，中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系加強，這不僅有助于推進中日經(jīng)濟融合、兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系進入新階段，而且也能夠激發(fā)RCEP這一世界上人口最多、經(jīng)濟規(guī)模最大自由貿(mào)易區(qū)的巨大潛力，為推進區(qū)域經(jīng)濟一體化注入更多動能。與此同時，中國成為日本第一大出口國也將有助于中日韓自貿(mào)區(qū)的推進。

有理由相信，伴隨著中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷深化，不僅有利于推進雙邊關(guān)系發(fā)展，也將為地區(qū)乃至世界經(jīng)濟重回正軌作出更大貢獻。（陳洋）