12月2日，“沈括”號(hào)在航行。新華社記者 張建松 攝

　　新華社“沈括”號(hào)１２月４日電（記者張建松　岑志連）中國多家機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成的“彩虹魚”２０１８馬里亞納海溝海試與科考團(tuán)隊(duì)已抵達(dá)西太平洋第一個(gè)深海站位，４日成功進(jìn)行基于我國北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)的４５００米級(jí)大深度剖面浮標(biāo)海試。

　　這次作業(yè)位于北緯２２度、東經(jīng)１３０度，深達(dá)５９００多米的西太平洋海域。３日，通過“沈括”號(hào)科學(xué)考察船船艉的Ａ型吊架，考察隊(duì)員將４５００米級(jí)大深度剖面浮標(biāo)和一臺(tái)第二代“彩虹魚”萬米級(jí)著陸器布放到海里；４日上午，順利回收了在海底“蹲守”十多個(gè)小時(shí)的著陸器；同時(shí)，收到了完成海試并自主浮出海面的浮標(biāo)通過北斗衛(wèi)星發(fā)來的剖面數(shù)據(jù)和定位信息。

　　４日下午，考察隊(duì)員又將兩臺(tái)第一代和第二代“彩虹魚”萬米級(jí)著陸器布放到海里，進(jìn)行超短基線系統(tǒng)定位測(cè)試，同時(shí)進(jìn)行沉積物和海水采樣。

　　據(jù)“彩虹魚”２０１８馬里亞納海溝海試與科考海上總指揮崔維成教授介紹，剖面浮標(biāo)是全球海洋觀測(cè)的一種主要設(shè)備，可以連續(xù)觀測(cè)整個(gè)剖面的海水溫鹽深數(shù)據(jù)。目前，我國生產(chǎn)的剖面浮標(biāo)主要在２０００米以淺。根據(jù)深海觀測(cè)科學(xué)需求，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)與技術(shù)研究中心于２０１６年啟動(dòng)了４５００米級(jí)大深度剖面浮標(biāo)的自主研制，攻克大深度浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、剖面浮標(biāo)控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

　　“彩虹魚”２０１８馬里亞納海溝海試與科考技術(shù)副總指揮潘彬彬介紹，“彩虹魚”萬米級(jí)著陸器主要由浮力系統(tǒng)、拋載系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、采樣系統(tǒng)和水面通信系統(tǒng)組成。與第一代相比，第二代“彩虹魚”萬米級(jí)著陸器更為精巧、實(shí)用、便于操作。

　　來自上海海洋大學(xué)、西湖大學(xué)、中科院海洋所、同濟(jì)大學(xué)等全國１０家機(jī)構(gòu)的６０名考察隊(duì)員和船員１１月２５日乘坐“沈括”號(hào)從上海起航，計(jì)劃完成第一個(gè)深海站位海試和科考作業(yè)后，直奔馬里亞納海溝。